會(huì)車時(shí)已停車還被蹭了，窄路會(huì)車刮擦責(zé)任歸屬
會(huì)車時(shí)已停車了還被蹭，在一方?jīng)]有過錯(cuò)的情況下，是對(duì)方承擔(dān)全部責(zé)任或者是主要責(zé)任。車主是已經(jīng)停車的情況下，對(duì)方在會(huì)車時(shí)還蹭到自己車輛，就是對(duì)方車主的問題，如果對(duì)方在會(huì)車時(shí)覺得可以通過的空間不夠，應(yīng)當(dāng)是與另一方車主溝通。如果是逆行停車，在會(huì)車時(shí)被蹭，那就是逆行車主的責(zé)任。
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
在鄉(xiāng)村道路上行駛時(shí)，不少車主都會(huì)遇到窄路的情況，車主要盡量靠右側(cè)行駛。在前方有其他車輛會(huì)車時(shí)，要注意通行的距離是否足夠，如果不夠就需要及時(shí)與對(duì)方車主進(jìn)行溝通，如果對(duì)方在會(huì)車時(shí)刮蹭到自己的車，車主可以報(bào)警處理，讓保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。
碰撞各方互相具體負(fù)不負(fù)賠償責(zé)任是需要根據(jù)責(zé)任劃分的情況而定的，例如機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故產(chǎn)生碰撞的話，那就是由其中...[詳細(xì)]
前車別我，我撞了他，如果本車輛是正常行使并且沒有違章行為，也沒有因?yàn)閼嵟瓙阂庾采先?那前面的車就需要負(fù)全部責(zé)任,而且修車費(fèi)也...[詳細(xì)]
在交通道路上，對(duì)于兩車刮擦責(zé)任的認(rèn)定，雙方車主對(duì)于責(zé)任劃分不確定的，可以等待交警到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場后進(jìn)行責(zé)任劃分。下面有一些...[詳細(xì)]
走比較窄的道路，會(huì)車時(shí)可能會(huì)刮蹭，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該算誰的責(zé)任呢？下面我們就來看看。 這個(gè)要具體情況具體分析，如果責(zé)任劃分不清楚，...[詳細(xì)]
在鄉(xiāng)村道路彎道會(huì)車責(zé)任的判定，發(fā)生碰撞或者剮蹭時(shí)的責(zé)任判定需要依據(jù)具體情況。在發(fā)生交通事故后，車主雙方協(xié)商不成功的，車主可...[詳細(xì)]
交通事故發(fā)生后，根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，雙方在同等責(zé)任的情況下需共同承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)等損失。然而，是否能夠完全獲得醫(yī)藥費(fèi)的全額...[詳細(xì)]
車險(xiǎn)是每位車主需要考慮的重要問題之一，而其中的第三責(zé)任險(xiǎn)又是至關(guān)重要的一項(xiàng)。然而，車主們常常為如何選擇合適的保額而感到困惑...[詳細(xì)]
醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)作為車險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn)，很多人關(guān)心的問題是，投保這個(gè)險(xiǎn)種到底需要多少保費(fèi)。事實(shí)上，醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)與具...[詳細(xì)]
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)是一種保險(xiǎn)，旨在賠償被保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故導(dǎo)致的第三方人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。它是車主自愿購買的一項(xiàng)保險(xiǎn)，與...[詳細(xì)]
車險(xiǎn)附加醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用責(zé)任險(xiǎn)從另一個(gè)角度來看，是為了保障車輛使用者在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，對(duì)第三方造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的情況下...[詳細(xì)]
隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，車主們面臨著更高的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。但是對(duì)于那些沒有購買過車險(xiǎn)的人來說，或許對(duì)價(jià)格還不太清楚。那...[詳細(xì)]
在車險(xiǎn)領(lǐng)域，人們常聽到的一個(gè)重要險(xiǎn)種就是第三者責(zé)任險(xiǎn)。現(xiàn)在，讓我們來聊一聊其中的一個(gè)附加險(xiǎn)種醫(yī)保外用藥責(zé)任三者險(xiǎn)。 者醫(yī)保外...[詳細(xì)]
違停車輛一旦發(fā)生事故，對(duì)于責(zé)任的劃分至關(guān)重要。在交通違法行為中，違停是被明確規(guī)定的，因此我們需要根據(jù)具體情況來確定責(zé)任方。...[詳細(xì)]
在交通事故中，對(duì)于責(zé)任的劃分通常采用三七開的比例來確定各方的賠償責(zé)任。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，主責(zé)任方負(fù)擔(dān)70%的賠償責(zé)任，次責(zé)任方負(fù)擔(dān)...[詳細(xì)]
交通事故中的責(zé)任劃分比例一直是一個(gè)備受關(guān)注的問題。根據(jù)目前的實(shí)踐，大部分情況下，交通事故的主次責(zé)任賠償比例被確定為7:3，即主...[詳細(xì)]
汽車追尾事故責(zé)任劃分一直是一個(gè)備受爭議的問題。根據(jù)交通法規(guī)，一般情況下，在判斷責(zé)任時(shí)會(huì)考慮多個(gè)方面的因素。對(duì)于后車撞擊行駛...[詳細(xì)]
在交通事故中，兩車并線直行時(shí)發(fā)生剮蹭是一種常見情況。我們來看看如何根據(jù)責(zé)任劃分準(zhǔn)則對(duì)這類事故進(jìn)行處理。 需要明確的是，保持安...[詳細(xì)]
在交通事故責(zé)任劃分方面，通常采用主次責(zé)任的判定方式，將責(zé)任比例劃分為70%和30%，盡管沒有明確的法律依據(jù)，但實(shí)際上是根據(jù)法官的酌...[詳細(xì)]
在交通事故中，根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的認(rèn)定，當(dāng)事人需按照三七責(zé)任劃分進(jìn)行賠償。也就是說，按照規(guī)定主要責(zé)任方需承擔(dān)70%的責(zé)任...[詳細(xì)]
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