作為一輛入門級(jí)轎車豐田威馳整體上相比同級(jí)別競(jìng)品在空間、油耗低、質(zhì)量均有一定優(yōu)勢(shì)，空間上威馳沒(méi)有飛度來(lái)得那么夸張，但相比大眾polo卻更為出色；動(dòng)力方面威馳搭載的是一臺(tái)1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)在于省油、耐用、穩(wěn)定，因此“開(kāi)不壞”的稱號(hào)也能在威馳身上加以衛(wèi)冕。

威馳在2019年累計(jì)銷量突破六萬(wàn)輛，與 18年的銷量相比是上升10%左右，但相對(duì)來(lái)說(shuō)整體的銷量并沒(méi)有像之前的威馳非?；馃幔欢鴮?dǎo)致這樣的情況出現(xiàn)，絕大部分的原因并不是出現(xiàn)在威馳本身，而是汽車的發(fā)展越來(lái)越快，A0市場(chǎng)集體的萎縮導(dǎo)致的，不過(guò)威馳依靠著其品牌以及自身的部分優(yōu)勢(shì)一直都有屬于自己的市場(chǎng)。

威馳除了市場(chǎng)因素影響銷量外，威馳本身款式較老，全系配備ESP外，內(nèi)飾、其它配置以及駕駛感受就顯得有些普通，同時(shí)車內(nèi)空間上的設(shè)計(jì)側(cè)重如今已不適合當(dāng)下消費(fèi)者的實(shí)際情況也就導(dǎo)致購(gòu)買威馳的消費(fèi)者慢慢的變少了。

但作為全球知名品牌豐田的技術(shù)質(zhì)量保障是非常高的，而且威馳依靠其不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性和高可靠性在保值率方面均有不錯(cuò)的成績(jī)，因此威馳作為一款日常代步車是非常劃算的選擇。