隨著汽車(chē)的保有量逐漸增加，不少人也邁向了有車(chē)一族。而油耗，也作為不少車(chē)友日常衡量一輛車(chē)性能的標(biāo)準(zhǔn)之一，它標(biāo)志著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況以及一輛車(chē)經(jīng)濟(jì)性如何。但是，即便發(fā)動(dòng)機(jī)，有時(shí)候也會(huì)發(fā)生故障，最顯著的特征就是汽車(chē)的油耗突然增加了一倍。那這是怎么回事呢？

油耗突然增加一倍，這種情況是很少見(jiàn)的，一般油耗在故障情況下只是會(huì)有顯著增加。那么如果油耗真的翻了一倍，那么有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)叫做“碳罐電磁閥”的零件出現(xiàn)故障了。這個(gè)碳罐電磁閥的作用，說(shuō)白了，就是防止汽油在車(chē)輛熄火的狀態(tài)下?lián)]發(fā)然后流入大氣。

因?yàn)槲覀冎?，汽油是一種極易揮發(fā)的物質(zhì)，一旦在冷車(chē)狀態(tài)下，如果汽油變?yōu)闅怏w揮發(fā)到大氣中，我們就會(huì)白白損失掉一部分的燃料。那么這個(gè)時(shí)候就需要有一個(gè)閥門(mén)來(lái)控制汽油的揮發(fā)，當(dāng)冷車(chē)的時(shí)候，將揮發(fā)的汽油“鎖在”碳罐內(nèi)防止其進(jìn)入大氣層，在著車(chē)以后這個(gè)閥門(mén)再打開(kāi)，然后利用進(jìn)氣歧管真空的原理，將揮發(fā)的汽油抽進(jìn)氣缸燃燒殆盡。

如果這個(gè)時(shí)候這個(gè)閥門(mén)出現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)致一直處于打開(kāi)狀態(tài)，那么就會(huì)導(dǎo)致一部分的汽油進(jìn)入大氣，從而白白浪費(fèi)，所以這也是可能導(dǎo)致油耗大幅變高的原因之一。

除此之外，如果你開(kāi)的是一輛混動(dòng)車(chē)，那么你應(yīng)該檢查一下電池是否沒(méi)電了。因?yàn)檫^(guò)去的混動(dòng)車(chē)型，在電池沒(méi)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有辦法給電池充電這個(gè)機(jī)制，加上混動(dòng)車(chē)由于有電動(dòng)機(jī)輔助的原因，就會(huì)導(dǎo)致廠(chǎng)家盡可能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

同時(shí)因?yàn)橐钶d電池的緣故就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛重量增加，所以過(guò)去的混動(dòng)車(chē)型在遇到電池沒(méi)電的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車(chē)的情況。導(dǎo)致的直接后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)不得不將轉(zhuǎn)速拉的奇高，用以拉動(dòng)車(chē)輛，而隨之而來(lái)的就是油耗在及短的時(shí)間內(nèi)快速升高。

所以如果你遇到的是這種情況，只需要將電池的電量充滿(mǎn)，這樣就不會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)增加太多負(fù)擔(dān)。