對(duì)于正規(guī)的駕校來(lái)講，學(xué)員的任何一個(gè)科目都是先練車再預(yù)約。因?yàn)橄胍A(yù)約的前提就是要有一定的學(xué)時(shí)要求，所以如果學(xué)時(shí)不夠，那么系統(tǒng)是無(wú)法成功預(yù)約考試的。而不同的地方規(guī)定也不一樣，有些地方的駕校為了提高效率，也會(huì)采取先預(yù)約再練車的策略。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中明確表示，每天最多不能超過(guò)4個(gè)學(xué)時(shí)，并且要學(xué)滿16個(gè)實(shí)操學(xué)時(shí)加上4個(gè)理論學(xué)時(shí)才能參加考試預(yù)約。而根據(jù)各大駕校培訓(xùn)量最大的C1、C2車型為例，科目一培訓(xùn)課時(shí)為12小時(shí)，科目二場(chǎng)內(nèi)手動(dòng)擋（C1）培訓(xùn)課時(shí)為16小時(shí)，自動(dòng)擋（C2）培訓(xùn)課時(shí)為14小時(shí)。

為什么不預(yù)約不讓練車

有部分的駕校之所以這么做，純粹是為了提高學(xué)員的練車效率而制定的一種管理方式，而這么做的好處就是學(xué)員不用老是因?yàn)閷W(xué)時(shí)處于被動(dòng)狀態(tài)。由于根據(jù)國(guó)家規(guī)定，想要成功預(yù)約是有一定的學(xué)時(shí)要求，在練習(xí)時(shí)的學(xué)時(shí)達(dá)不到指定的要求就無(wú)法成功預(yù)約。

如果你能夠預(yù)約考試，說(shuō)明駕校已經(jīng)幫你打夠一定的學(xué)時(shí)了，對(duì)于一些學(xué)得比較快的學(xué)員就不用擔(dān)心受制于學(xué)時(shí)規(guī)定而不能去考試。而對(duì)于一些方向感不太好的學(xué)員就會(huì)有一定的壓力，因?yàn)榈搅丝荚嚽澳氵€不能很好的掌握考試的技巧，那么考試對(duì)于這一類學(xué)員的難度就會(huì)有點(diǎn)高。

除了效率以外，更重要的就是教練在安排學(xué)員考試的部署時(shí)也會(huì)有一定影響。打個(gè)比方，如果你預(yù)約了5天后考試，結(jié)果練車的時(shí)候，有6個(gè)學(xué)員，本來(lái)你正?？梢跃?0分鐘的，結(jié)果被縮成60分鐘，而里面有2個(gè)學(xué)員是還沒(méi)有預(yù)約考試的，那么結(jié)果就是會(huì)對(duì)一些學(xué)員產(chǎn)生不公平的現(xiàn)象。