或許你會(huì)覺得哈弗M6長(zhǎng)得很想老款的H6，其實(shí)你有這種錯(cuò)覺也很正常，因?yàn)镸6實(shí)際上就是經(jīng)典哈弗H6的換客殼車型，在三大件上哈弗M6和經(jīng)典哈弗H6是保持一致的。不過對(duì)于很多汽車小白來說并不知道哈弗M6三大件質(zhì)量怎樣？下面就來和大家分析一下吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)

哈弗M6搭載了一臺(tái)代號(hào)為GW4G15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，起步比較肉，爆發(fā)力不夠，加速?zèng)]有明顯推背感。而且低扭輸出不是很足，需要在2200轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到最大扭矩，在爬陡坡時(shí)，會(huì)略顯吃力。不過在可靠性上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，畢竟H6經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，口碑比較優(yōu)秀。

變速箱

哈弗M6使用的是一臺(tái)七速雙離合變速箱，代號(hào)為7DCT250。哈弗M6使用的7擋濕式雙離合變速箱為格特拉克產(chǎn)品，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進(jìn)行傳動(dòng)，換擋時(shí)間更短，動(dòng)力的傳遞效率更好，而且雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用著。在平順性方面，這臺(tái)七速雙離合并沒有出現(xiàn)頓挫的情況，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤

哈弗M6前懸架采用小型車常見的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，下控制臂采用沖壓鋼板材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)，與副車架用橡膠襯套連接。M6前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，后部設(shè)有加強(qiáng)件，能應(yīng)對(duì)不同類型的沖擊。后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在操控穩(wěn)定性上有很大的提升，乘坐舒適性更好。

哈弗M6怎么樣值得買嗎

值得。哈弗M6除了油耗高一點(diǎn)，內(nèi)飾老一點(diǎn)之外，總體的性價(jià)比還是很高的。哈弗M6的后排空間比較大，很適合用來家用或者商用。建議選擇中低配車型會(huì)更有性價(jià)比。