大眾是來自德國的汽車品牌，在國內(nèi)與一汽集團、上汽集團合作成立了一汽大眾和上汽大眾，也就是人們常說的南北大眾。2019年，南北大眾在中國市場的銷量總和為404.8萬輛，占了總銷量的31.6%，是中國銷量最高的汽車品牌。

而大眾的誕生也與一個頗具爭議的歷史人物有關(guān)，那就是希特勒。20世紀(jì)30年代，汽車已經(jīng)誕生接近半個世紀(jì)，但仍然只是富人們的玩物，時任德國總理的阿道夫•希特勒希望汽車能夠平民化，可以容納3、4個人，時速可達100km/h并且售價不高。為了達成總理的愿望，德國政府四處尋找合適人選。

（上圖左為希特勒，右為波爾舍）

最終費迪南德•波爾舍在眾人的推薦下成功入選。1933年，波爾舍與希特勒會面商議并且一拍即合，甚至第一款車的雛形也擬好。1937年，大眾公司成立，1938年，大眾在德國沃爾斯夫堡建廠生產(chǎn)甲殼蟲。由此拉開了大眾公司的恢弘序幕。

二戰(zhàn)之后，大眾公司劃歸前聯(lián)邦德國政府，汽車生產(chǎn)逐步恢復(fù)。由于甲殼蟲價格低廉，很快風(fēng)靡德國和歐洲；到了1955年，甲殼蟲已經(jīng)出口到100多個國家；1981年甲殼蟲已經(jīng)累計生產(chǎn)了2000多萬輛，打破了福特T型的世界紀(jì)錄。

大眾公司至今已經(jīng)走過80個年頭，第一代甲殼蟲也伴隨至今。80年間，在大眾成立的80多年時間里，先后收購和成立了一共12個品牌，包括了保時捷、蘭博基尼、奧迪、布加迪、賓利、斯柯達、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪、大眾商用車。并且其業(yè)務(wù)也推廣到了汽車周邊領(lǐng)域，比如汽車金融、汽車保險、汽車運輸、IT銀行等等。