納智捷油耗什么梗?納智捷為什么那么費油
說起納智捷,你首先想到的是什么?我想肯定是與油耗有關(guān)的那些梗,這個來自臺灣地區(qū)的汽車品牌非但沒有在大陸市場開拓出一片天地,反而聲名狼藉,下面的一些梗大家應(yīng)該都非常熟悉。
兩桶油合作伙伴
一腳油門能感到油箱有漩渦
百公里五個加油站
......
看這些梗就知道有被夸大的嫌疑,但正所謂無風(fēng)不起浪,納智捷能夠生出這么多與油耗有關(guān)的梗,是因為它的車型油耗確實不算低。納智捷大7作為五座中型SUV,工信部油耗8.9L/100km,比漢蘭達這種7座中型SUV都還要高。而在實際中也不至于高得離譜,13L/100km左右的實際油耗對于中型SUV來說屬于中等偏高,只能說納智捷大7不省油就是了。
納智捷為什么那么費油
納智捷的油耗問題其實與發(fā)動機的技術(shù)有很大關(guān)系,被黑得最慘的納智捷大7,搭載的是2.2T+6AT的動力組合,最高卻只能輸出148kW和295N·m;漢蘭達搭載的是2.0T+6AT,能夠輸出162kW和350N·m,大7動力不足,油耗自然就會高。
納智捷大7 2.2T 兩驅(qū) | 漢蘭達2.0T 兩驅(qū) | |
排量 | 2.2L 渦輪增壓 | 2.0L 渦輪增壓 |
最大功率(kW) | 148 | 162 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-5500 | 5200-5600 |
最大扭矩(N·m) | 295 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2400-4000 | 1800-4000 |
詳細(xì)對比大7和漢蘭達的動力參數(shù),兩者的最大功率輸出轉(zhuǎn)速相近,而最大扭矩轉(zhuǎn)速漢蘭達更低,這就意味著大7起步的時候要踩更深的油門讓轉(zhuǎn)速抬升至2400rpm以上才有不到300N·m的扭矩,漢蘭達給人的感覺已經(jīng)是起步弱的了,大7就更加。
納智捷也有優(yōu)點
買車,肯定是看中了車輛的某些賣點才愿意掏錢,那么納智捷的賣點究竟是什么呢?從外形上我們都能看得到,納智捷的造型比較有特色,有很強的跨界風(fēng)格。而且臺灣人與大陸人都是同樣的血脈,所以在設(shè)計車型時,臺灣人也喜歡讓車輛看起來大氣豪華。因此買納智捷的人,都是追求與眾不同并且很想展現(xiàn)自己個性的人。
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