寶來(lái)的1.5L車型和1.4T車型真的讓人難以抉擇，1.5L車型用的愛信6AT，可靠性比較高；1.4T車型動(dòng)力更好，但干式雙離合的可靠性較差。兩者究竟怎么選？今天就來(lái)好好研究一下！

1.5L的動(dòng)力真的肉嗎？——看你怎么開了

正常去開1.5L版的寶來(lái)，平順性真的是沒話說(shuō)，在低速時(shí)，動(dòng)力的感受沒有預(yù)期差，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度很快，這種調(diào)性在城市堵車時(shí)開會(huì)很舒適。但無(wú)法避免的是，新款寶來(lái)提速太肉了，中等速度行駛?cè)绻肟焖俪?，發(fā)動(dòng)機(jī)一時(shí)跟不上，變速箱則在不斷猶豫要不要降擋，最終只能再給多一點(diǎn)油門。

不過(guò)可以給大家介紹一種方法，當(dāng)你需要這套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力感受和響應(yīng)速度都好一點(diǎn)時(shí)，可以切換到手動(dòng)模式，并且讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高過(guò)2500轉(zhuǎn)，這時(shí)動(dòng)力感受會(huì)好一點(diǎn)。但不建議長(zhǎng)期這么做，畢竟一直保持2500轉(zhuǎn)的油耗也是挺可觀的。

1.4T真的頓挫嗎——至少所試駕的車型沒有

1.4T+7DSG這套動(dòng)力再熟悉不過(guò)了，大眾的低端車基本都有使用這套動(dòng)力，在寶來(lái)上，這套動(dòng)力系統(tǒng)的感受沒有與此前試過(guò)的朗逸有太大區(qū)別。

在動(dòng)力感受方面，三種駕駛模式提供了三種不同的感受。運(yùn)動(dòng)模式下的變速箱會(huì)比較積極地降到較低檔位，讓動(dòng)力的感受更加好；日常使用多是在標(biāo)準(zhǔn)模式，這個(gè)模式給人的感覺既不拖沓也不急躁，盡量保持車輛的平順性；經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)該在日常使用中很少會(huì)用到，那寶來(lái)切換到這個(gè)模式時(shí)可以明顯感覺到變速箱會(huì)盡可能早地升檔，但2擋上3擋時(shí)有一點(diǎn)不平順，可以感受到小震動(dòng)。

在體驗(yàn)過(guò)程中，變速箱的表現(xiàn)是可以拿高分的，平順性好，換擋速度快，對(duì)駕駛員意圖的猜測(cè)很準(zhǔn)確。可能是因?yàn)樽兯傧涫菍懥似鸩奖Ｗo(hù)的程序，所以原地起步時(shí)會(huì)感覺沒什么力。

兩種動(dòng)力比較下來(lái)，我認(rèn)為寶來(lái)為什么不選帶T的理由只有一個(gè)，那就是你內(nèi)心對(duì)于干式雙離合有所忌憚，否則無(wú)論是動(dòng)力感受還是平順性表現(xiàn)，1.4T版本真的是更加好的。當(dāng)然了，最終的決定權(quán)還是在各位的手上，小編只是斗膽發(fā)表一下體驗(yàn)過(guò)后的感受給大家參考而已。