相信對(duì)于剛接觸汽車(chē)越野的朋友來(lái)說(shuō)并不清楚越野車(chē)一把鎖兩把鎖三把鎖的區(qū)別，其實(shí)差速鎖的數(shù)量在一定程度上證明了車(chē)輛的越野能力，差速鎖越多車(chē)輛的脫困能力也就越強(qiáng)。

差速鎖數(shù)量對(duì)車(chē)輛性能有什么影響？

目前比較強(qiáng)悍的民用車(chē)最多搭載三把差速鎖，差速鎖的數(shù)量和形式?jīng)Q定了車(chē)輛的脫困能力。搭載一把差速鎖和三把差速鎖的車(chē)型越野能力差別很大。

如果一臺(tái)越野車(chē)只有一把鎖，那么一般會(huì)搭載后橋差速鎖。后橋差速鎖適用于只有單輪擁有抓地力的情況，對(duì)于交叉軸路面基本無(wú)法脫困。

若車(chē)輛搭載兩把鎖，那么一般會(huì)采用中央差速鎖和后橋差速鎖，這種越野車(chē)可以應(yīng)付各種碎石路和容易令單輪打滑的道路，但是交叉軸不一定能過(guò)。

車(chē)輛如果搭載了三把鎖，那么它不僅能應(yīng)付所有的碎石道路和小坑洼道理，還能輕而易舉地通過(guò)交叉軸地形。

差速鎖工作原理視頻

我們以強(qiáng)制鎖止式差速鎖為例子，當(dāng)駕駛員切換到低速四驅(qū)模式時(shí)，車(chē)輛的差速器就會(huì)把左右半軸連成一個(gè)整體，這樣車(chē)輛左右兩側(cè)車(chē)輪的動(dòng)力都能平均分配。此時(shí)只要有一邊車(chē)輪有抓地力，車(chē)輛都能擁有脫困的能力。

差速鎖是什么時(shí)候使用的？

當(dāng)車(chē)輪失去抓地力時(shí)，失去抓地力的一側(cè)車(chē)輪會(huì)不斷消耗車(chē)輛動(dòng)力，車(chē)輛無(wú)法脫困。此時(shí)我們就需要使用差速鎖了，對(duì)于采取分時(shí)四驅(qū)的車(chē)輛而言，我們可以把分動(dòng)箱撥進(jìn)低速四驅(qū)擋位，等待幾秒之后就可以正常行駛了。

需要注意的是，使用差速鎖時(shí)車(chē)輛時(shí)速不應(yīng)高于20公里每小時(shí)，同時(shí)應(yīng)該避免大幅度轉(zhuǎn)彎。