【車主指南 行業(yè)資訊】在眾多國外車企紛紛宣布停產(chǎn)燃油機的時候，6月17日，長城宣布旗下第1000萬臺蜂巢動力發(fā)動機下線，縱觀所有中國車企，長城是第一個賣出自產(chǎn)發(fā)動機過千萬的企業(yè)。長城還表示，會繼續(xù)推出23個發(fā)動機產(chǎn)品，其中的1.5L混動發(fā)動機將會在21年12月量產(chǎn)，并用在哈弗初戀、赤兔、WEY瑪奇朵等車型上。

2000年，長城悄咪咪地成立了蜂巢動力內(nèi)燃機公司，并且直到2018年以前都是在默默耕耘。2018年，蜂巢動力脫離長城成為一間獨立的汽車零部件公司，為長城、WEY、坦克等長城集團旗下的汽車品牌提供動力系統(tǒng)。

今年下線的第1000萬臺發(fā)動機是蜂巢動力自主研發(fā)的4B15C 1.5T發(fā)動機，通過集成連續(xù)可變氣門升程、VGT增壓器、熱管理模塊、350bar中置直噴、集成式排氣歧管等技術(shù)，熱效率達到了41%，最大功率110kW，最大扭矩220N·m。

但現(xiàn)在內(nèi)燃機的時代已經(jīng)來到后半段，還能讓內(nèi)燃機在汽車上繼續(xù)使用的場景就只有混合動力，所以接下來長城蜂巢動力的戰(zhàn)略是網(wǎng)混動化、低碳化、智能化三個方向發(fā)展。

根據(jù)計劃，到了2023年蜂巢動力就會推出第一款熱效率超過45%的混動系統(tǒng)專用發(fā)動機，此外蜂巢動力也在研發(fā)2.0T的極致動力版以及柴油機的2.4L版，確保產(chǎn)品全面兼容常規(guī)與混動。