前段時間華晨汽車破產(chǎn)重組的事情在網(wǎng)絡上鬧得沸沸揚揚，華晨寶馬作為華晨集團的“銷量擔當”自然就受到了很多人的關注，有消息稱華晨寶馬將會改名為寶馬中國，那么究竟華晨寶馬更名為寶馬中國是真的嗎？

首先來看看華晨寶馬的命名規(guī)則，我們都知道中國的合資品牌都是受到國家保護的，合資車企中雙方股比限制為50:50，而按照慣例企業(yè)的“話事人”往往都是國內(nèi)企業(yè)，所以華晨寶馬在命名的時候“華晨”二字就出現(xiàn)在了首位，所以華晨寶馬實際掌權人是華晨汽車。

寶馬集團自然不甘心當“千年老二”，所以在2018年國家發(fā)改委宣布將在2022年取消乘用車外資股比限制的時候，寶馬集團馬上就宣布會在2022年支付36億歐元（約280億人民幣）增持華晨寶馬股份到75%。

看到這里有人可能會問，如果華晨汽車不同意那么寶馬不就無法增股了？但其實華晨集團的董事長祁玉民其實早就已經(jīng)把華晨寶馬的控制權拱手讓人了，他表示我們沒有經(jīng)營豪華品牌的經(jīng)驗，讓寶馬中國接手會更利于華晨寶馬的經(jīng)營，所以雖然明面上還是“華晨寶馬”，而實際中早已經(jīng)是“寶馬華晨”了。

隨著華晨集團的破產(chǎn)重整，寶馬中國增股的事情似乎就更加明朗了，畢竟華晨在這個時候如果不同意的話，寶馬就會選擇其他車企合作，把肥水流給外人田的操作相信誰也不愿意干，所以華晨寶馬很可能會在2022年成為第一個完全由外資接管的合資車企。

至于到時怎么命名的問題，目前官方并沒有發(fā)布任何聲明，但是在股權變更后華晨汽車在華晨寶馬中的股權占比只剩下了25%，所以寶馬中國有“改名換姓”的權利，但是最終寶馬中國會不會把“華晨”兩個字剔除掉目前還不得而知了。

改名后的寶馬還能買嗎？

可以，從上述中就可以知道，其實華晨寶馬的實際掌權人早已經(jīng)是寶馬中國了，所以我們并不用擔心今后寶馬汽車的品質(zhì)會下降，此外華晨寶馬的運營業(yè)務也并沒有受到華晨集團負載的直接影響，所以如果你看中了寶馬的車型還是可以放心購買的。