汽車發(fā)動機爆震，英文是Knocking，是敲的意思，也就是我們所說的敲缸。這是發(fā)動機的一種不正常的工作狀態(tài)，泛指油氣混合體在經過活塞壓縮以后，氣缸由于非正常點火造成的突發(fā)的非長時間持續(xù)的震動。

當發(fā)動機發(fā)生爆震時，發(fā)動機會產生“嗒嗒嗒”的有節(jié)奏的、輕微不斷的清脆響聲，類似于金屬敲擊的聲音，特別是在高速擋油門全開，或爬坡的時，其聲音會更大，同時也會明顯感覺到引擎沒力。我們從其聲音的響聲大小來看，就可以知道爆震的嚴重程度。

發(fā)動機爆震的原因：

1、點火角過于提前：在發(fā)動機工作過程中，火花塞通常都是會在達到上止點前提前點火，目的是為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力。但是過早的火花塞會使油氣燃燒不充分，未燃燒的油氣在這時會承受極大的壓力自燃，從而造成爆震。

2、發(fā)動機過度積碳：發(fā)動機燃燒室內積碳過度，不僅會使壓縮比增大，也會使積碳表面產生高溫熱點，致使發(fā)動機爆震。

3、發(fā)動機過熱：發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良，發(fā)動機處于高溫環(huán)境會使進氣的溫度過高，這些都會造成發(fā)動機高溫而爆震。

4、空燃比不正常：空燃比過小，會導致燃燒溫度上升，從而造成發(fā)動機溫度升高，就容易產生爆震。

5、辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。