無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是自行車(chē)，剎車(chē)都是不能突然剎死的，所以當(dāng)制動(dòng)距離較長(zhǎng)的時(shí)候，先輕捏左邊剎車(chē)減速，接近目標(biāo)時(shí)在加大力度，逐漸收緊剎車(chē)。如果制動(dòng)距離較短，并且速度較快，減速后可以左右剎車(chē)一起捏，一般左邊捏到三分之二，右邊捏到三分之一即可。

騎電動(dòng)車(chē)剎車(chē)哪邊比較安全？

左邊剎車(chē)即后輪剎車(chē)，在日常行駛當(dāng)中一般都是以它為主的，因?yàn)樾旭偟倪^(guò)程中，后輪制動(dòng)所表現(xiàn)出來(lái)的的是牽引力，制動(dòng)時(shí)能使電動(dòng)車(chē)的作用力更加平衡。但如果是右剎，當(dāng)速度較快的時(shí)候，緊急制動(dòng)的話，整輛車(chē)的作用力都會(huì)集中在前輪，這有點(diǎn)類(lèi)似于突然撞到障礙物而停止的感覺(jué)。

所以說(shuō)，電動(dòng)車(chē)在制動(dòng)的時(shí)候，一般是不會(huì)單獨(dú)捏右剎的。另外，由于右剎（即前輪制動(dòng)）的性質(zhì)問(wèn)題，在校調(diào)的時(shí)候一般不會(huì)調(diào)得很近，所以制動(dòng)力一般沒(méi)有左剎效果好。

但總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是左剎還是右剎，在速度較快的時(shí)候都是不能一下捏滿剎車(chē)的。否則后輪突然剎死會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪打滑或摔車(chē)，而前輪也是同理，如果在下坡時(shí)突然剎死還有可能造成空翻。