燃油版本田CRV是有顆粒捕捉器的，混動(dòng)版本田CRV沒(méi)有。本田CRV的顆粒捕捉器采用與三元催化器一體封裝，這種方式也被稱(chēng)為“四元催化”。這種方式的顆粒捕捉器能夠保證溫度更容易再生，所以顆粒捕捉器堵塞的情況比較少見(jiàn)。不過(guò)也有缺點(diǎn)，那就是過(guò)濾效率低，對(duì)背壓和油耗有一定的影響。

值得一提的是，配備顆粒捕捉器的本田CRV在機(jī)油使用這方面有一定的要求，如果使用東風(fēng)本田純正機(jī)油，需使用0W20粘度；如果使用市售發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，需使用中灰分C2或C3認(rèn)證的0W20、5W30、10W30機(jī)油。

顆粒捕捉器是什么？顆粒捕捉器又是怎么工作的？

顆粒捕捉器又被稱(chēng)為“汽油機(jī)顆粒捕集器”，英文簡(jiǎn)稱(chēng)GPF。趴下觀察底盤(pán)，或者將車(chē)輛升起，你可能一時(shí)間找不到顆粒捕捉器的身影。因?yàn)轭w粒捕捉器和三元催化外形基本相似，并且都是在排氣末端。顆粒捕捉器就像在一個(gè)管道中放入了一個(gè)濾芯，會(huì)過(guò)濾到尾氣中的顆粒物。不僅如此，顆粒捕捉器還可以在特定情況下將顆粒發(fā)生反應(yīng)氧化燃燒。

為什么以前的車(chē)型沒(méi)有顆粒捕捉器，現(xiàn)在的車(chē)反而有了？

為了滿足越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，安裝顆粒捕捉器成為了眾多車(chē)企的選擇。國(guó)五過(guò)渡到國(guó)六比較快，很多車(chē)企都沒(méi)來(lái)得及做好準(zhǔn)備。有些車(chē)輛不需要顆粒捕捉器也能排放達(dá)標(biāo)，但是很多車(chē)型就不可以了，無(wú)奈之下只能用上了顆粒捕捉器。然而，顆粒捕捉器帶來(lái)的問(wèn)題也開(kāi)始困擾各位用戶了。

為什么顆粒捕捉器會(huì)堵塞？因?yàn)轭w粒無(wú)法實(shí)現(xiàn)自主再生。顆粒捕捉器再生，是顆粒物堆積到一定程度后，自動(dòng)點(diǎn)火燃燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。常跑高速是避免顆粒捕捉器堵塞的最有效方法，因?yàn)檐?chē)輛在高速行駛中，才能促進(jìn)顆粒捕捉器的再生。只采取多跑高速不一定能夠避免堵塞，還需要采取加注低灰分機(jī)油、高標(biāo)號(hào)燃油、定期更換空氣濾芯來(lái)滿足顆粒捕捉器再生條件。