摩托車如果有少量響聲是正常的，但是如果聲音很大，那就要檢查鏈條有沒有收緊了，或者說(shuō)鏈條的潤(rùn)滑度不夠，那就加點(diǎn)潤(rùn)滑油，實(shí)在不行換靜音鏈條。還有前鏈輪和后鏈盤要求在同一平面，要是前鏈輪和后鏈盤不在同一平面的要想辦法。比如在后輪軸加墊圈，按照原有的傳動(dòng)比更換質(zhì)量好的鏈輪三件套。

摩托車低速鏈條總是咔咔的響，鏈條沒那么緊繃，比較松，是比較容易有聲音的，如果是鏈條碰撞到鏈盒發(fā)出聲響，那么就要調(diào)整鏈盒部位。一般情況下，鏈條調(diào)整好后，應(yīng)該有上下20~30毫米的活動(dòng)量，鏈條太緊不但會(huì)出現(xiàn)異響，還會(huì)加劇鏈輪和鏈條的磨損。

如果是鏈條已經(jīng)伸得太長(zhǎng)，鏈條節(jié)距大于鏈輪齒距，這種情況下就要及時(shí)更換鏈條，有必要的話也把鏈輪換掉。鏈條不緊，再檢查調(diào)鏈器是否正確，調(diào)過(guò)之后嚙合不好也會(huì)產(chǎn)生響聲，如果不是這些原因，那么就只能等一段時(shí)間再看看，如果還是不行再考慮換鏈條的全部設(shè)備。

更換整套鏈條和鏈輪，這個(gè)是需要專業(yè)的人來(lái)處理，自己可以檢查一下，自己動(dòng)手的話可能會(huì)引發(fā)更大的故障。另外鏈條出現(xiàn)卡死時(shí)，騎行的時(shí)候必定會(huì)出現(xiàn)異響，需要及時(shí)的檢查清理，避免在騎行的時(shí)候出現(xiàn)掉鏈子的情況。