在裝配了有三元催化的車(chē)型上，氧傳感器是必不可少的元件，氧傳感器對(duì)油耗的影響到底有多大呢，我們下面來(lái)了解一下。

氧傳感器對(duì)油耗的影響到底有多大？

為了讓廢氣的催化率達(dá)到最好狀態(tài)(90%以上)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，氧傳感器的工作原理是將測(cè)得廢氣中氧的濃度，轉(zhuǎn)化為電信號(hào)之后發(fā)送給ECU，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在比較理想的范圍(14.7：1)。

因此要保證最理想的空燃比，實(shí)現(xiàn)理想的空燃比重要的是要確保氧傳感器工作正常。燃油中的鉛和硅會(huì)造成氧傳感器中毒。如果使用不當(dāng)會(huì)造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等故障。

所以氧傳感器正常工作，對(duì)油耗的影響是不大的。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致ECU無(wú)法獲得氧濃度，無(wú)法根據(jù)準(zhǔn)確的氧濃度來(lái)進(jìn)行噴油，那么是一定會(huì)耗油的，費(fèi)油的程度要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。

氧傳感器安裝在三元催化劑之前的排氣管上。如果氧傳感器無(wú)信號(hào)輸出或輸出信號(hào)不正常，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘抖等故障現(xiàn)象。