汽車發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶通常在行駛6萬公里左右就應(yīng)該更換。各汽車制造商明確規(guī)定了正時(shí)皮帶進(jìn)行常規(guī)檢查及更換周期，在隨車的使用說明書中都會有提示。正時(shí)皮帶作為定期維護(hù)、全面檢查的一項(xiàng)內(nèi)容，正時(shí)皮帶的維護(hù)應(yīng)該加在定期維護(hù)的項(xiàng)目中。如果沒有定期檢查、及時(shí)更換有故障的正時(shí)皮帶，可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

不同于附屬裝置的驅(qū)動皮帶，正時(shí)皮帶很容易被看到而且易于檢查。正時(shí)皮帶往往隱藏在一個(gè)蓋子后面，要依據(jù)發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)艙的布置才能觸及到，但是多數(shù)車型上，正時(shí)皮帶就是整條裸露出來或者裸露至少一半。因此更換一條汽車正時(shí)皮帶費(fèi)用并不高，價(jià)錢一般在100-200元左右。

正時(shí)皮帶發(fā)生斷裂沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的后果是慘重的。正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果發(fā)動機(jī)在空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存在空隙，這種情況損壞的只是正時(shí)皮帶本身；如果發(fā)動機(jī)是“過盈配合”設(shè)計(jì)，活塞和氣門占據(jù)著相同空間，它們之間沒有空隙，那么會很快損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓，缸蓋報(bào)廢，最嚴(yán)重的可能使缸壁破裂，缸體拉傷，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)大修或者更換。因此，應(yīng)該了解定期檢查、及時(shí)更換正時(shí)皮帶的重要性。