車(chē)子打著火不走一晚上有傷車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，但現(xiàn)在的汽車(chē)并沒(méi)有那么脆弱，偶爾一兩次不會(huì)立刻就出現(xiàn)問(wèn)題。就好比一個(gè)人每天都是11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)睡覺(jué)，但偶爾通宵不睡也不會(huì)馬上猝死。

通宵不睡有危害，車(chē)子打著火不走對(duì)車(chē)來(lái)說(shuō)就是通宵不睡覺(jué)，容易造成：

1、積碳增多。車(chē)輛打著火不走是處于怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在500轉(zhuǎn)到800轉(zhuǎn)之間，低轉(zhuǎn)速不利于空氣與燃油混合，混合氣燃燒不徹底的情況會(huì)加劇，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。

2、機(jī)件磨損。由于車(chē)輛在打著火的時(shí)候不走，機(jī)油變速箱油的流動(dòng)會(huì)變得緩慢，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱磨損。

空轉(zhuǎn)開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有影響嗎

空轉(zhuǎn)開(kāi)空調(diào)就是車(chē)輛處在怠速情況下開(kāi)啟空調(diào)，在短時(shí)間內(nèi)是不會(huì)對(duì)車(chē)輛有太大的影響，只不過(guò)會(huì)使得油耗增高、比較容易產(chǎn)生積碳。由于氧傳感器在低于300攝氏度的時(shí)候，是沒(méi)有辦法輸出信號(hào)的，氧傳感器就沒(méi)有辦法控制到開(kāi)環(huán)模式下的噴油嘴，噴油嘴的噴油量就會(huì)比平時(shí)高，油耗就有所上升了。

車(chē)主在怠速時(shí)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，一定要將車(chē)窗給打開(kāi)。空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一氧化碳傳到車(chē)內(nèi)，一氧化碳的濃度就會(huì)超標(biāo)，并且車(chē)輛在停車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于怠速空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，要是汽油燃燒不徹底就會(huì)產(chǎn)生一些一氧化碳，一氧化碳會(huì)通過(guò)空調(diào)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。車(chē)主在這種環(huán)境下睡20分鐘之后，就很有可能會(huì)出現(xiàn)一氧化碳中毒，輕微的會(huì)出現(xiàn)暈眩，嚴(yán)重的時(shí)候還有可能造成窒息身亡。