彈射起步對(duì)于汽車(chē)變速箱的損害是最大的，同時(shí)對(duì)離合器片、輪胎也是存在不同程度的傷害。彈射起步一般是作為賽車(chē)的一個(gè)技巧，通常在賽車(chē)車(chē)道上進(jìn)行。因此對(duì)于汽車(chē)的輪胎、剎車(chē)等部件擁有嚴(yán)格的要求。

彈射起步主要運(yùn)用汽車(chē)變速箱，將汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的扭矩，調(diào)節(jié)到最大程度，以此保證發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出狀態(tài)。以達(dá)到汽車(chē)在起步之時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在瞬間達(dá)到扭矩的輸出是最大的，保證加速度最佳狀態(tài)的一種技術(shù)。彈射起步前，應(yīng)注意確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、油溫、變速箱溫度，處于正常水平。

彈射起步的瞬間不同一般分為：

1、汽車(chē)車(chē)頭的抬高，為前驅(qū)車(chē)。

2、車(chē)尾在瞬間降低，為后驅(qū)車(chē)。在賽車(chē)的車(chē)圈里面，后驅(qū)還存在一個(gè)別稱(chēng)叫做“下蹲”。在賽車(chē)比賽中，常可以看見(jiàn)一些汽車(chē)蹲一蹲，即刻間就沖出去了。這便是由于賽車(chē)比賽選手，在比賽中使用了后驅(qū)車(chē)的加速技巧。

3、倘若表現(xiàn)為車(chē)頭略微的抬高，那么就是基于前驅(qū)平臺(tái)。反之，就是基于后驅(qū)平臺(tái)。車(chē)輛基于前驅(qū)平臺(tái)亦或后去平臺(tái)的不同，決定彈射起步效果的不用，這就是四驅(qū)車(chē)的類(lèi)別。