車(chē)子前束能夠使得兩個(gè)前輪的前端距離小于后端距離，它們之間的距離差為前束值。很多車(chē)主會(huì)問(wèn)車(chē)子前束不對(duì)開(kāi)起來(lái)什么感覺(jué)呢？我們來(lái)實(shí)際看一下。

車(chē)子前束不對(duì)將會(huì)使得方向盤(pán)出現(xiàn)搖擺不定的現(xiàn)象，行駛起來(lái)也感覺(jué)車(chē)子不穩(wěn)，另外司機(jī)打方向盤(pán)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)變重了。另外，前束值如果與外傾角不相配合，滾動(dòng)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)滾錐的現(xiàn)象，進(jìn)而會(huì)使得兩側(cè)的車(chē)輪向外滾開(kāi)，同時(shí)出現(xiàn)車(chē)輪異響及磨損的現(xiàn)象發(fā)生。

車(chē)子前束本身能夠保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛，能夠使得轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，一旦轉(zhuǎn)向輪遭遇外力發(fā)生偏轉(zhuǎn)，外力消失之后會(huì)馬上自動(dòng)回到直線行駛位置。

車(chē)子跑偏在檢查前束時(shí)，如果車(chē)子往右偏，左前輪的前束桿要調(diào)短一點(diǎn)，然后發(fā)動(dòng)車(chē)子，方向盤(pán)向右打滿(mǎn)，左輪前束桿露出來(lái)，用扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿，轉(zhuǎn)動(dòng)90度讓左前束桿變短一點(diǎn)，然后再和以上方法一致來(lái)調(diào)整右前輪。多次調(diào)整，直到調(diào)整合適為止。

車(chē)子跑偏的問(wèn)題解決后，方向盤(pán)如果還是感覺(jué)偏重，就可以測(cè)量前束角，調(diào)到適合的位置。測(cè)量前束值需要精準(zhǔn)到位，最好是讓專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的人員進(jìn)行調(diào)整和維修，以免自己調(diào)整傷到車(chē)子造成安全隱患。