要說2.5自吸和2.0t哪個動力好？這得分情況來看，如果是在爬坡環(huán)節(jié)，那么2.5自吸的動力會更好；而要是在起步和高速環(huán)節(jié)上，則2.0t的動力更好。不過具體情況還要具體分析，接下來從2.0t和2.5l的區(qū)別上具體看它們的不同。

首先，2.5自吸是汽車2.5l自然吸氣發(fā)動機；2.0t是渦輪增壓發(fā)動機，區(qū)別在于發(fā)動機進氣形式上。除了動力，它們在油耗、保養(yǎng)成本等方面也有不一樣的地方。

動力方面，2.0t因為增加了渦輪增壓機，在起步和高速環(huán)節(jié)便可以發(fā)揮的酣暢淋漓，會給駕駛?cè)藛T一種貌似動力更強的感覺。

而在低速環(huán)境下，2.5自吸的優(yōu)勢更明顯，因為低轉(zhuǎn)速大扭矩的自吸在這方面更有優(yōu)勢，相較2.0t的汽車平順性、平穩(wěn)度上更加舒適。

從經(jīng)濟性上看，2.5自吸和2.0t的耗油量都差不多。如果在相同排量的情況下，自然吸氣就會比渦輪增壓省油一些。

保養(yǎng)成本方面，自然吸氣會更加劃算一些。

最后說下，單純從動力來說2.0t的渦輪增壓和2.5l哪個好，結(jié)論不是很科學(xué)。主要還是要看個人的喜好和經(jīng)濟能力、整體用途、路況來定，不能一概而論。上面說的也只是一個對比參考。因為動力是一個比較籠統(tǒng)的詞，在不同的轉(zhuǎn)速、路況情況下， 反應(yīng)出的情況各自的優(yōu)缺點就都 暴露出來了。所以哪個好，哪個不好，適合就是最好。