廣州是不可以騎摩托車(chē)的，因?yàn)楹茉缇鸵呀?jīng)施行這個(gè)政策了，也就是說(shuō)這個(gè)政策是從1997年12月31日開(kāi)始的，當(dāng)然了，也是分地區(qū)的，如果是外籍摩托車(chē)，那么是一定不允許騎行的，如果是本地的摩托車(chē)部分地方允許但是基本不給發(fā)車(chē)牌了，例如不在室市內(nèi)只在郊區(qū)的地方就可以騎行摩托車(chē)，說(shuō)白了廣州市內(nèi)是禁摩的。

當(dāng)然了廣州是禁止摩托車(chē)的，因?yàn)橛性胍?，而摩托?chē)駕駛時(shí)噪音最高可達(dá)一百分貝左右，而汽車(chē)比摩托車(chē)至少低三十分貝，所以才會(huì)禁摩，還有就是空氣污染，指標(biāo)超出了環(huán)境監(jiān)管局指定的數(shù)字，并且摩托車(chē)發(fā)生事故率比小汽車(chē)的還要高，這也是禁摩的一種原因。

當(dāng)然了，最主要的一種原因就是非法經(jīng)營(yíng)和搶奪，說(shuō)白了就是騎行摩托車(chē)發(fā)生的搶劫案和搭載客人超載等情況屢見(jiàn)不鮮，所以這非常讓政府頭痛，最后沒(méi)辦法，只能禁摩。

而禁摩以后增加了交通的壓力，畢竟私家車(chē)多了，肯定會(huì)堵車(chē)，一旦堵車(chē)就會(huì)有很多車(chē)主想抄近路或者是強(qiáng)行加塞，這樣做的后果無(wú)非就是發(fā)生交通事故占用公共資源，并且會(huì)更加堵塞，所以這個(gè)危害也是非常大的，而且廣州市的地鐵也是有很多的，不一定非得私家車(chē)出行。