目前我國(guó)實(shí)施的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中，大部分城市都實(shí)行的是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這是目前為止我國(guó)最嚴(yán)格的一項(xiàng)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，跟之前的國(guó)五相比有了很大的不同，要求和各種數(shù)值也更加嚴(yán)格起來。

1、國(guó)六的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)系統(tǒng)和國(guó)五有很大不同，對(duì)汽車?yán)鋯?dòng)，加減速等當(dāng)面的尾氣排放有了全面的考核，對(duì)排放控制性能也做出了很大的要求。

2、跟國(guó)五相比測(cè)試程序的要求不一樣，國(guó)六采用更加嚴(yán)格的測(cè)試要求，比如說提高車輛的重量，輪胎的規(guī)則必須和出廠時(shí)候一樣，避免了生產(chǎn)商在數(shù)據(jù)上的造假。

3、限制要求比國(guó)五嚴(yán)格了40%到50%，而且根據(jù)燃料中立原則，采取了相同的限值要求。

4、國(guó)六增加了實(shí)際道路行駛排放，從實(shí)驗(yàn)室中轉(zhuǎn)移到了真實(shí)的道路上，在市區(qū)，郊區(qū)和高速公路上的尾氣排放都要達(dá)標(biāo)。

5、國(guó)六更加大了對(duì)蒸發(fā)排放控制的要求，對(duì)汽車在停車，行駛過程中以及高溫天氣中的排放都作出了嚴(yán)格的要求。

6、國(guó)六增加了排放保質(zhì)期的要求，在三年或者是行駛里程到六萬公里的時(shí)候，如果車輛的排放相關(guān)出現(xiàn)了故障，超過了應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，那么汽車的企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)更換其中零部件和維修的費(fèi)用。

7、除此之外，還提高了低溫實(shí)驗(yàn)要求以及引入了美國(guó)車載診斷系統(tǒng)控制要求。