6AT液力自動(dòng)變速箱與7雙離合自動(dòng)變速箱在本質(zhì)上存在區(qū)別。但至于哪個(gè)好，若放在相應(yīng)的車型上進(jìn)行對(duì)比，兩者性能各異，各具優(yōu)勢(shì)。

若在技術(shù)方面上，6at的技術(shù)發(fā)展較為成熟，而7速雙離合則有一定的技術(shù)差異。而且6at在日常的用車情況下，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)，若是追求速度上的平穩(wěn)順暢則7速雙離合也是較好的一個(gè)選擇。因此，不妨將兩者進(jìn)行一下對(duì)比，你將會(huì)有更好的認(rèn)識(shí)。

6AT變速箱的技術(shù)性高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故成本及保養(yǎng)費(fèi)用高。據(jù)數(shù)據(jù)表明，AT變速箱出現(xiàn)問題的概率較低，性能方面極具平穩(wěn)性，使用壽命長(zhǎng)。其主要的組成部件有：液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等。AT液力自動(dòng)變速箱是通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)汽車行駛時(shí)的自動(dòng)變速，其換擋速率和傳動(dòng)效率優(yōu)越。

而雙離合變速箱技術(shù)性雖不高，成本也較低。但其工作方式是將變速器按奇、偶數(shù)分別布置在與兩個(gè)離合器所連接的兩個(gè)輸入軸上， 通過離合器的交替切換完成換擋過程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不影響動(dòng)力的換擋。

雙離合變速箱還分干式和濕式，干式采用風(fēng)冷的散熱方式，而濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性。但總的來說，雙離變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快。能給予汽車使用者很好的動(dòng)力感。但其耐用程度及舒適感則不如AT變速箱。

因此，6AT液力自動(dòng)變速箱與7雙離合自動(dòng)變速箱都有其用武之地，若消費(fèi)者依據(jù)其優(yōu)劣而出現(xiàn)一邊倒的現(xiàn)象，也實(shí)屬不該。