路特斯算豪車，路特斯曾名蓮花跑車，而蓮花跑車也被稱為一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典。路特斯于1948年成立，其創(chuàng)始人柯林·查普曼即是一位出色的汽車工程師，也是一個(gè)賽車手。路特斯在賽事上的威名離不開(kāi)路特斯車隊(duì)的貢獻(xiàn)，路特斯車隊(duì)也多次獲得F1賽事冠軍。

路特斯如今也成為了世界著名的跑車和賽車生產(chǎn)商，在發(fā)展過(guò)程中，路特斯進(jìn)行數(shù)次的股權(quán)轉(zhuǎn)移，最終于2017年6月23日，浙江吉利控股集團(tuán)與馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)簽署最終協(xié)議，收購(gòu)DRB-HICOM旗下寶騰汽車PROTON49.9%的股份，以及收購(gòu)路特斯集團(tuán)51%股份。

雖然路特斯歸于吉利集團(tuán)旗下，但其原有的汽車體系并沒(méi)有很大程度的改變，路特斯還是以打造高品質(zhì)的跑車為主，在2019年，路特斯推出了首款純電超跑Evija。2021年8月末，吉利控股集團(tuán)旗下的路特斯科技公司在武漢成立，與此同時(shí)，路特斯科技全球總部在長(zhǎng)江之畔的武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)軍山新城正式動(dòng)工建設(shè)。

路特斯如今或許在市面還是較為少見(jiàn)，但也不可否定其作為豪車的身份，現(xiàn)在路特斯在國(guó)內(nèi)也推出了SUV車型路特斯ELETRE，以及跑車系列路特斯EMIRA、路特斯EVIJA等。在未來(lái)路特斯也將全面向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，也進(jìn)一步借助中英雙引擎戰(zhàn)略向“智能時(shí)代的全球化超高端品牌”前進(jìn)。