摩托車的氣門間隙過小，可以通過摩托車是否能夠正常啟動看看啟動之后有沒有動力不足的現(xiàn)象，一旦有這種現(xiàn)象，有可能就是因?yàn)槟ν熊嚉忾T間隙過小才造成的動力輸出不完全也就是說一般情況下會造成摩托車?yán)鋯永щy，或者是摩托車無怠速以及怠速不穩(wěn)。

并且這種情況下有可能還會伴隨著會增加氣門搖臂和凸輪軸之間的磨損，因此當(dāng)出現(xiàn)這種情況的時候就可以確定是摩托車氣門間隙過小造成的。這種情況下可以選擇給摩托車的氣門來進(jìn)行調(diào)整才能夠減少磨損，給摩托車增加動力否則在使用的過程就會出現(xiàn)摩托車動力不足的情況，甚至還會直接熄火。

因此在調(diào)節(jié)摩托車氣門的時候，首先就需要對頂置的凸輪軸時對氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，那時候就需要拆卸下來磁力電機(jī)外罩和氣門室蓋逆時針轉(zhuǎn)動磁電機(jī)轉(zhuǎn)子。并且使轉(zhuǎn)子在外援上面與提刻度線和機(jī)殼刻度線進(jìn)行對準(zhǔn)，并且這個時候活塞處應(yīng)當(dāng)在壓縮行程上的指點(diǎn)，然后選擇規(guī)定厚度的塞尺，將其放入氣門間隙來回進(jìn)行拉動。

在拉動的這個過程中，如果感覺到略有阻力的這種情況下，就代表氣門間隙合適了，如果沒有阻力，那么就需要對其再進(jìn)行調(diào)整，可以選擇用小扳手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，然后一邊拉動塞尺來感覺阻力的情況等待間隙合適之后再調(diào)整螺母進(jìn)行擰緊即可。