單黃線(xiàn)可以掉頭嗎?單黃線(xiàn)掉頭一定被拍嗎
單黃線(xiàn)具體可不可以掉頭需要根據(jù)實(shí)際情況而定,因?yàn)閱吸S線(xiàn)需要區(qū)分單黃實(shí)線(xiàn)和單黃虛線(xiàn)兩種情況。其中單黃實(shí)線(xiàn)大家應(yīng)該都清楚,只要是實(shí)線(xiàn)的情況下就不可以掉頭,根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線(xiàn)指示為機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中壓線(xiàn)、越線(xiàn)、單、雙黃實(shí)線(xiàn)的行為,該行為會(huì)被扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證分?jǐn)?shù)1分,還有罰款200元。
并且單黃實(shí)線(xiàn)主要是用來(lái)區(qū)分不同車(chē)道的,一般畫(huà)在馬路中央。另一個(gè)單黃虛線(xiàn)一般都是黃色實(shí)線(xiàn)延伸出來(lái)在中間的一段,一般設(shè)置在路口位置是在汽車(chē)流量比較少的路段等地方,而且黃色虛實(shí)線(xiàn)只可以在靠近虛線(xiàn)一方的機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭,不僅如此黃色虛線(xiàn)還可以轉(zhuǎn)彎或者超車(chē),除非有禁止掉頭標(biāo)志。同時(shí)還需要注意遵守交通法規(guī)和禮讓法則以及在安全的前提下才可以操作。
假如說(shuō)要是因?yàn)榈纛^而造成了交通事故的需要承擔(dān)事故的主要責(zé)任的。而單黃線(xiàn)掉頭具體會(huì)不會(huì)被拍需要根據(jù)實(shí)際情況而定,比如說(shuō)單黃虛線(xiàn)在不影響正常行駛車(chē)輛的時(shí)候掉頭是不會(huì)被拍的,如果是單黃實(shí)線(xiàn)掉頭就被拍那么該行為就是屬于違章行為。根據(jù)《道路交通安全法》違章者將會(huì)受到200元,記1分的處罰。
- 壓?jiǎn)吸S線(xiàn)是否處罰在于實(shí)線(xiàn)還是虛線(xiàn),如果是實(shí)線(xiàn),無(wú)論是單雙,壓了都屬于違章。一般電子違章攝像頭設(shè)置在道路口附近,如果在攝像頭...[詳細(xì)]
- 隨著道路交通的發(fā)展,車(chē)道劃分得更加細(xì)致。車(chē)道的劃分通常是使用黃色線(xiàn)和白色線(xiàn),以及黃色白色的實(shí)線(xiàn)和虛線(xiàn),不同顏色的線(xiàn)、不同樣...[詳細(xì)]
- 無(wú)論單黃線(xiàn)還是雙黃線(xiàn)都有虛/實(shí)線(xiàn)兩種形態(tài)存在,之所以單黃線(xiàn)采用黃色是可以起到警醒作用,下面就說(shuō)說(shuō)單黃實(shí)/虛線(xiàn)掉頭、跨越等問(wèn)題...[詳細(xì)]
- 雖然說(shuō)在開(kāi)車(chē)之前許多車(chē)主是學(xué)會(huì)了相應(yīng)的理論知識(shí)以及法律知識(shí)和現(xiàn)在的交通標(biāo)識(shí),只不過(guò)大多數(shù)情況下由于不是很常用,所以在日常生...[詳細(xì)]
- 黃色實(shí)線(xiàn)是不可以掉頭的,不管是單黃實(shí)線(xiàn),還是雙黃實(shí)線(xiàn),行駛過(guò)程中都不能壓線(xiàn)、越線(xiàn)、超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭等,否則將被扣3分,罰款...[詳細(xì)]
- 壓?jiǎn)吸S線(xiàn)一定會(huì)被拍嗎 只有有電子眼的地方,壓?jiǎn)吸S線(xiàn)的違章行為就會(huì)被拍下來(lái),無(wú)論是單或雙的黃色實(shí)線(xiàn),都是不得碾壓或者跨越的。通...[詳細(xì)]
- 路面上的黃線(xiàn)往往帶有警告和限制的意思,其中最常見(jiàn)的就是雙黃線(xiàn)和單黃線(xiàn),一些新手司機(jī)經(jīng)常不了解這兩種標(biāo)線(xiàn)的區(qū)別,隨意跨越的話(huà)...[詳細(xì)]
- 在道路上行駛時(shí),我們經(jīng)常會(huì)遇到各種標(biāo)識(shí)和標(biāo)線(xiàn),它們對(duì)我們的行車(chē)安全至關(guān)重要。其中,雙黃線(xiàn)是一種常見(jiàn)的標(biāo)線(xiàn),包括了實(shí)線(xiàn)和虛線(xiàn)...[詳細(xì)]
- 前方紅綠燈是否可以進(jìn)行掉頭其實(shí)是根據(jù)具體情況而定。在平時(shí)的交通出行中,在沒(méi)有掉頭信號(hào)燈的情況下,交警是把掉頭當(dāng)作是左轉(zhuǎn)彎的...[詳細(xì)]
- 首先,掉頭并不是在任何情況下都可以隨意進(jìn)行的。在平時(shí)的交通出行中,在沒(méi)有掉頭信號(hào)燈的情況下,交警是把掉頭當(dāng)作是左轉(zhuǎn)彎的延續(xù)...[詳細(xì)]
- 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谛旭偟?過(guò)程中,如果車(chē)輛在道路上行駛不按規(guī)定掉頭,根據(jù)不同的情況,將會(huì)被扣除不同的分?jǐn)?shù)。 根據(jù)《道路交通安全違...[詳細(xì)]
- 前方紅燈可以向左掉頭其實(shí)是根據(jù)具體情況而定。如果沒(méi)有左轉(zhuǎn)彎箭頭信號(hào)燈或者標(biāo)志明確說(shuō)明該路口不能左轉(zhuǎn)彎,此時(shí)需等待圓形信號(hào)燈...[詳細(xì)]
- 通常情況下,紅燈是不可以直接掉頭的。對(duì)于不受紅綠燈限制的掉頭有以下的情況,附圖解: 首先,對(duì)于道路中心線(xiàn)有虛線(xiàn)(雙黃虛實(shí)線(xiàn))...[詳細(xì)]
- 紅燈下掉頭是駕駛員在交通中比較常見(jiàn)的操作之一,但是需要遵守嚴(yán)格的規(guī)定和注意事項(xiàng)。首先,我們需要明確的是,在什么情況下紅燈可...[詳細(xì)]
- 針對(duì)左轉(zhuǎn)掉頭幾乎不會(huì)被拍這個(gè)問(wèn)題,交警部門(mén)很多時(shí)候是將掉頭當(dāng)做是左轉(zhuǎn)彎的延續(xù)。也就是說(shuō)在沒(méi)有掉頭信號(hào)燈指示的情況下,如果左...[詳細(xì)]
- 根據(jù)交通規(guī)則,掉頭需要注意前后左右的車(chē)輛情況,并在確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行掉頭。如果掉頭未完成就被直行車(chē)輛撞了,那么誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)...[詳細(xì)]
- 雙虛線(xiàn)一般都是允許掉頭的,在安全的情況下可以越線(xiàn)掉頭或者轉(zhuǎn)彎。 如果您已經(jīng)在跨越了雙虛線(xiàn)后進(jìn)行掉頭而導(dǎo)致了事故,比如掉頭已經(jīng)...[詳細(xì)]
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在城市主干道不按規(guī)定掉頭是一項(xiàng)嚴(yán)重的違法行為。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,一次會(huì)被扣1分。雖然這看起來(lái)并不算太嚴(yán)重,但是我們需要...[詳細(xì)]
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上穿越中央分隔帶掉頭的行為是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)檫@樣做不僅會(huì)影響其他車(chē)輛的正常通行,還可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)...[詳細(xì)]
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