eco pro模式是節(jié)能模式，也可以叫做經(jīng)濟(jì)模式，幾乎所有的家用車(chē)輛都配備有節(jié)能駕駛模式，節(jié)能模式最主要的特點(diǎn)是油耗低，但提速性能上有所下降，車(chē)輛的駕駛模式為節(jié)能模式的話，那會(huì)有較好的經(jīng)濟(jì)性，行駛在城區(qū)道路上開(kāi)啟節(jié)能模式會(huì)比較適合。

當(dāng)今時(shí)代離不開(kāi)節(jié)能減排，我國(guó)對(duì)于節(jié)能減排一直是大力提倡的，對(duì)車(chē)輛的尾氣排放也有著相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，因此車(chē)輛廠商專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了節(jié)能模式。節(jié)能模式不僅能夠提升車(chē)輛的競(jìng)爭(zhēng)力，而且還能夠減輕車(chē)輛廠商應(yīng)對(duì)節(jié)能減排政策的壓力。

車(chē)輛開(kāi)啟了節(jié)能模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)的進(jìn)行控制，汽車(chē)的動(dòng)力性能、工作模式、工作效率等也會(huì)以節(jié)能為主，這樣燃油的消耗量能夠減少很多。車(chē)輛處于節(jié)能模式下，那駕駛的時(shí)候也不應(yīng)再進(jìn)行高強(qiáng)度的駕駛操作了，比如猛踩油門(mén)、急加速，否則也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的油耗量增加，同時(shí)還會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不同程度的磨損。

節(jié)能模式雖然有著很多的優(yōu)點(diǎn)，但最好不要長(zhǎng)時(shí)間使用，長(zhǎng)時(shí)間使用雖然會(huì)讓車(chē)輛的油耗有一定的降低，但這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的積碳也會(huì)慢慢增多。而積碳量的增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作也是較為不利的，發(fā)動(dòng)機(jī)需要承受較大的工作負(fù)荷。所以車(chē)主需要根據(jù)實(shí)際的行駛情況來(lái)使用節(jié)能模式，而且還需要及時(shí)清理積碳，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)度勞損而出現(xiàn)工作異常等情況。