其實一提到車輛上的abs系統(tǒng)，相信大部分車主是并不陌生的，主要就是防抱死剎車系統(tǒng)。但是該系統(tǒng)在使用的過程中，車主需要注意是不可以松抬制動踏板的。所以當(dāng)abs不起作用的時候，是不可以松開制動踏板是對的。畢竟一旦松開了剎車那么abs將沒有辦法正常的起作用。

所以abs的主要作用就是在汽車制動的時候能夠自動地控制制動器的制動力的大小，使車輪在行駛的過程中不被抱死，讓車輛不會處在發(fā)生側(cè)滑或者是邊滑邊滾的狀態(tài)，同時保證了車輪在使用的過程中能與地面有著一定的附著力。所以當(dāng)遇到緊急剎車的時候，車主是一定要將制動踩死，這時abs才能夠發(fā)揮正常的作用。

那么松開的時機就是當(dāng)車主的車輛安全平穩(wěn)地向前之后，就可以松開制動踏板了。并不是要求車主要一直踩死，因為當(dāng)車輛能夠平穩(wěn)運行或者是已經(jīng)處在一個安全的狀態(tài)下的時候，就可以松開制動踏板，這時abs的工作也已經(jīng)完成了。

而且大多數(shù)安裝了abs的車輛在高附著度的路面上是能夠在一定程度上縮短制動距離的。這個高附著路面所指的就是行駛在干燥粗糙的路面。若是在低附著度路面，那么制動距離會增加，在行駛的過程中也需要增大車輛之間的安全行駛距離，而低附著路面所指的是潮濕或者是雨雪路面等惡劣的路況。