根據(jù)目前的數(shù)據(jù)顯示，電子警察系統(tǒng)的車輛捕獲率達(dá)到了100%，識(shí)別時(shí)間僅需約1秒。這意味著，只要出現(xiàn)右轉(zhuǎn)闖紅燈的行為，基本上都會(huì)被系統(tǒng)準(zhǔn)確地捕獲到。

此外，白天的識(shí)別率高達(dá)95%以上，晚間也能達(dá)到90%以上的識(shí)別率。所以，不論是白天還是晚上，無(wú)論是左轉(zhuǎn)、直行還是右轉(zhuǎn)，被拍攝的概率都非常高，超過(guò)了90%。

針對(duì)右轉(zhuǎn)紅燈的抓拍原理，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)三張照片來(lái)判斷是否發(fā)生了闖紅燈行為。

第一張照片拍攝的是當(dāng)車輛壓過(guò)停止線感應(yīng)線圈時(shí)的瞬間，第二張照片則是后輪通過(guò)停止線感應(yīng)線圈時(shí)的瞬間。如果車輛繼續(xù)通過(guò)路口，系統(tǒng)會(huì)拍攝第三張照片，此時(shí)便被認(rèn)定為闖紅燈行為，無(wú)法逃脫罰款。

在實(shí)際操作中，電子眼系統(tǒng)有時(shí)也可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致一些照片中缺少紅燈或車牌號(hào)不完整的情況。然而，這種情況發(fā)生的幾率相對(duì)較低，且被拍攝記錄到的無(wú)效照片的概率很小。

因此，我們可以得出結(jié)論：右轉(zhuǎn)紅燈被拍攝的概率非常高，超過(guò)了90%。為了避免被拍攝到第三張照片，導(dǎo)致被認(rèn)定為闖紅燈行為，當(dāng)我們遇到亮紅燈時(shí)，應(yīng)及時(shí)停下車輛等待下一個(gè)綠燈再進(jìn)行右轉(zhuǎn)。這樣就能有效地避免被拍攝記錄到，從而避免受到相應(yīng)的處罰。