近日，關(guān)于上海綠牌政策的討論再度引起了人們的關(guān)注。根據(jù)2021年年初發(fā)布的《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》規(guī)定，在2023年開始，上海不再發(fā)放插電式混合動(dòng)力車輛的新能源汽車專用牌照額度。

這一決策意味著，對于上海的小伙伴們來說，抓緊時(shí)間成為了最重要的任務(wù)。

與傳統(tǒng)的燃油車牌照不同的是，新能源汽車牌照并非永久有效。根據(jù)規(guī)定，如果需要過戶或報(bào)廢汽車，牌照將會(huì)隨車輛一同過戶或注銷。

然而，牌照頒發(fā)超過三年后，車主有機(jī)會(huì)換購新能源汽車，并保留原有牌照，但前提條件是下一輛車也必須是新能源汽車。

除了牌照政策調(diào)整外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃還包含其他幾項(xiàng)改動(dòng)，與新能源車車主息息相關(guān)：

首先，充分利用公園、綠地、賓館、加油站、停車換乘（P+R）停車場、公共停車場（庫）、道路停車場、城市高架道路/郊區(qū)高速公路下方臨時(shí)用地等場地資源，布局經(jīng)營性充電設(shè)施。

其次，鼓勵(lì)商場、商務(wù)樓宇物業(yè)通過減免充電車輛停車費(fèi)以及提高對燃油車停占充電車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方式，解決“燃油車占位”問題。

此外，新計(jì)劃還推動(dòng)公共（專用）充電樁“慢充改快充”，力爭全市新建或改建快充樁10000個(gè)，為車主提供更快捷的充電服務(wù)。同時(shí)，也將推動(dòng)高效換電應(yīng)用試點(diǎn)，并完善換電設(shè)施建設(shè)報(bào)建和運(yùn)行管理制度，以滿足用戶多樣化的需求。