在汽車科技領(lǐng)域中，油電混合和油電混動(dòng)一直備受關(guān)注。這兩種技術(shù)都旨在提高車輛動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，但它們之間存在著明顯的差異。

技術(shù)原理：

油電混合：將傳統(tǒng)燃料與電能相結(jié)合，充分利用內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的特性，優(yōu)化車輛動(dòng)力輸出。

油電混動(dòng)：區(qū)別在于是否可外接充電，插電混動(dòng)可以在外部充電，實(shí)現(xiàn)純電模式行駛，而傳統(tǒng)油電混合則依賴內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)供能。

動(dòng)力系統(tǒng)：

油電混合：比如本田雅閣混動(dòng)，采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出協(xié)調(diào)，確保動(dòng)力輸出效率。

油電混動(dòng)：以比亞迪秦DM為例，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)出色，其電池組容量為47.5kWh，綜合動(dòng)力性能優(yōu)異。

政策影響：

油電混合：屬于傳統(tǒng)燃油車范疇，享受待遇有限，需遵守限行規(guī)定，通常只能上藍(lán)牌。

油電混動(dòng)：政策上歸入新能源車領(lǐng)域，可獲得補(bǔ)貼和免稅優(yōu)惠，且可上綠牌不受城市限行制度約束。

充電方式及續(xù)航：

油電混合：無(wú)需外部充電，通過(guò)剎車或發(fā)電機(jī)回收補(bǔ)充電能，續(xù)航里程相對(duì)短。

油電混動(dòng)：需要外部電源充電，一般在充電樁進(jìn)行充電，電池容量大，續(xù)航里程更長(zhǎng)，適合城市出行需求。