面對(duì)陡峭的下坡路段，司機(jī)需要考慮到車輛的制動(dòng)和行駛穩(wěn)定性。在選擇擋位時(shí)，D檔和L檔是兩個(gè)主要選項(xiàng)。D檔，作為標(biāo)準(zhǔn)前進(jìn)擋位，適用于大多數(shù)日常行駛情況。在平緩的下坡路段上，選擇D檔并輕踩剎車踏板可以保持車速穩(wěn)定。此檔位會(huì)自動(dòng)提高檔位，減低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)適度剎車來(lái)控制車速。

另一方面，L檔是低速擋，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幫助控制下坡速度。尤其是在陡峭的坡道或需要更低速度時(shí)，選擇L檔能提供更強(qiáng)制動(dòng)力，因?yàn)樗拱l(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。這種選擇會(huì)明顯增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，減少對(duì)剎車的依賴，從而降低剎車磨損。

此外，部分車輛還裝備了專門的下坡輔助系統(tǒng)，能穩(wěn)定地控制車速，優(yōu)化剎車輸出，并在必要時(shí)自動(dòng)變換擋位，提供更大的安全性和舒適性。

隨后，在應(yīng)對(duì)險(xiǎn)峻下坡時(shí)，還需留意以下兩點(diǎn)：首先，在下降之前務(wù)必減緩車速，特別是在長(zhǎng)下坡路段上，以避免車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)；其次，盡量減少制動(dòng)器的頻繁使用，過(guò)度使用可能導(dǎo)致剎車板過(guò)熱，產(chǎn)生剎車失靈的危險(xiǎn)情況。

最后，對(duì)于不同類型的變速箱，也有不同的擋位選擇建議。CVT無(wú)級(jí)變速箱可選用L擋、S擋或M擋，限制最低擋行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，起到一定牽制作用。而雙離合變速箱或AT變速箱則建議掛入S擋或M擋。