專題:自吸與渦輪增壓哪個好
不久前很多車主找小編了解關(guān)于“自吸與渦輪增壓哪個好”的相關(guān)信息,后面小編馬上收集了相關(guān)知識給大家:
渦輪增壓和自然吸氣哪個好,自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別
渦輪增壓和自然吸氣哪個好 支持自然吸氣陣營 自然吸氣發(fā)動機經(jīng)過了上百年的技術(shù)積累,技術(shù)已經(jīng)非??煽浚|(zhì)量穩(wěn)定。而且在怠速的平順性、冷車發(fā)動時的噪音和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)度,自然吸氣發(fā)動機顯然要比渦能增壓發(fā)動機的要好。《詳細查看》
自吸和渦輪增壓哪個好,渦輪增壓和自然吸氣哪個省油
渦能增壓和自然吸氣哪個更省油 自吸和渦能增壓哪個好一直是人們爭論不休的焦點,特別是關(guān)于油耗這個問題,雖說渦輪增壓發(fā)動機的初衷就是為了經(jīng)濟省油,但關(guān)于兩者誰更省油,至今人們還是很困惑的。《詳細查看》
帶t的車和不帶t的車有什么區(qū)別?汽車l和t有什么區(qū)別
2、帶t的車比不帶t的車同樣排量下價格更貴一些。3、帶t的車比不帶t的車日常使用、維修、保養(yǎng)也更貴一些。4、帶t的車比不帶t的車動力性能更強一些。5、帶t的車比不帶t的車對于廢氣的利用率更高一些,發(fā)動機效率更高。《詳細查看》
汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個好?渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別
渦輪增壓和自然吸氣是現(xiàn)在主流的兩種發(fā)動機進氣方式,下面就來分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別以及優(yōu)缺點,希望可以幫助大家快速了解到這兩種技術(shù)。區(qū)別一:自吸動力平順,渦輪增壓動力強勁 下圖是自然吸氣發(fā)動機(左)與渦輪增壓發(fā)動機(右)的動力輸出特性圖: 可以看到自然吸氣氣發(fā)動機在1000-1500rpm的扭矩增長只有30~40N·m,而渦輪增壓發(fā)動機在同一段轉(zhuǎn)速的扭矩增長大約是70N·m,所以在實際駕駛當中車輛加速時渦輪增壓發(fā)動機突兀感會比較強,而自然吸氣發(fā)動機的感覺會比較平順。《詳細查看》
1.5t渦輪增壓多少碼介入?1.5t渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速
具體的需要達到多少轉(zhuǎn)才會很明顯,需要看什么車型有些1.5T的在1300轉(zhuǎn)就會有感覺動力的提升,而2.0T的有些需要到2000轉(zhuǎn)才會有感覺。根據(jù)不同車型有明顯變化的一般在1300轉(zhuǎn)每分鐘到2200轉(zhuǎn)每分鐘,在上高速的時候是最明顯的動力變化。《詳細查看》
卡羅拉渦輪增壓和自然吸氣哪個好,卡羅拉選渦輪增壓還是自然吸氣
卡羅拉渦輪增壓的火爆大部分原因是我國汽車市場造成,首先我國的車船稅對汽車的排量開始了分階收費,以前我們還所追求的大排量自然吸氣發(fā)動機,那就意味你每年都要上繳一份不菲的車船稅,而小排量渦輪增壓既避免了繳納而外的車船稅,動力方面又達到了大排量自吸的動力效果,所以渦輪增壓技術(shù)火起來是有理由的。《詳細查看》
別克昂科威發(fā)動機燒機油嗎、渦輪增壓燒機油嗎,發(fā)動機燒機油的原因
別克昂科威使用渦輪增壓器的發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,發(fā)動機缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠遠高于自然吸氣發(fā)動機,這就影響了發(fā)動機的使用壽命,而且安裝渦輪增壓器的發(fā)動機結(jié)構(gòu)更加復雜,給維修保養(yǎng)增加了成本。《詳細查看》
渦輪增壓多少轉(zhuǎn)速介入,怎么判斷渦輪介入
早期的大眾渦輪增壓器需要在發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)以上才會介入,因此存在渦輪遲滯的現(xiàn)象目前汽車的渦輪介入要求的轉(zhuǎn)速很低,一般都是在1500轉(zhuǎn)左右。事實上,渦輪增壓的具體介入跟排量相關(guān),排量越大介入轉(zhuǎn)速就越低。《詳細查看》
渦輪增壓發(fā)動機壽命多久,自吸和渦輪哪個壽命長
建議車主在2萬~3萬公里期間做保養(yǎng)時為車輛清除積碳。第四,渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高,維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴格,因此當增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應(yīng)到指定的維修站進行維修,而不是到普通的修理店。《詳細查看》
怎么才知道渦輪增壓器壞了?渦輪增壓壞了有什么癥狀
如果車輛出現(xiàn)以上癥狀,極大可能是渦輪增壓壞了。而渦輪增壓器的損壞通常是其與進氣管之間的油封密封損壞,導致燒機油。因此建議選擇耐高溫、抗氧化好的優(yōu)質(zhì)機油,并且還要注意適當縮短機油的更換周期,保持渦輪的清潔。《詳細查看》