吉利博越起步怎么樣,博越起步慢是什么原因
吉利博越起步是有些肉的,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型大都是如此,不過比途觀的差一點(diǎn),但比哈弗H6還是更優(yōu)一點(diǎn)的。博越如果在關(guān)閉ESP之后起步還會(huì)出現(xiàn)短暫的前輪打滑,但途觀的就顯得很平淡無奇,讓人無法察覺。
博越的動(dòng)力平順性完全沒問題,無論我是地板油加速,減速突然再加速,各種“蹂躪”下依然能保持順滑,真可以說順得接近CRV的水平。但1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)如此華麗的數(shù)據(jù)被6AT過濾后,結(jié)果就真的只有順了,所有的爆發(fā)力都被過濾掉。
低速動(dòng)力還算輕快,可當(dāng)你全力踩下油門,期待爆發(fā)的快感時(shí),原來加速力并沒有比輕點(diǎn)油門快多少,高速上后勁疲軟,100km/h后的再加速的能力,就跟2.0LCRV接近。
吉利博越起步肉嗎,博越起步越來越肉怎么辦
吉利博越起步是有些肉的,如果在關(guān)閉ESP之后起步還會(huì)出現(xiàn)短暫的前輪打滑,博越1.8T的百公里加速時(shí)間需要10秒,2.0L的百公里加速時(shí)間需要11秒,不過坦白講,日常駕駛的動(dòng)力感受可能要略遜于這個(gè)測(cè)試成績(jī),因?yàn)槿粘q{駛時(shí)更多的是用到3000rpm以下的轉(zhuǎn)速區(qū)間,而測(cè)試時(shí)主要用到高轉(zhuǎn)速區(qū)間。
但是如果出現(xiàn)了越來越肉的情況,就需要引起我們的注意了,一般這種情況都是行駛里程多了才會(huì)出現(xiàn)的情況,包括出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳,火花塞的積碳,油路的堵塞等情況,輪胎異常磨損或胎壓不正常等,就會(huì)降低車輛的動(dòng)力性能,需要進(jìn)行檢查。
吉利博越起步時(shí)聲音大,博越起步聲音大正常嗎
吉利博越起步時(shí)聲音大如果是在車外聽是正常,如果坐在車內(nèi)的起步聲音還很大那就不正常了。博越隔音效果還是不錯(cuò)的,實(shí)測(cè)的車內(nèi)噪音并不會(huì)很大,在怠速、60km/h、80km/h時(shí),120km/h的高速度時(shí)博越的噪音情況數(shù)據(jù)分析如圖。
原因是在高速狀態(tài)下風(fēng)噪成為了噪音的最主要組成部分,而博越車頭的造型比較高,容易帶來更多的風(fēng)噪。除了常規(guī)的噪音測(cè)試之外,而全力加速狀態(tài)下的噪音,博越的峰值噪音為67.9分貝,途觀則為73.8分貝。全力加速時(shí)的噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī),可見博越發(fā)動(dòng)機(jī)隔音是要比途觀好的。
吉利博越的后備箱如何開啟,博越的后備箱開關(guān)在哪
吉利博越的后備箱開關(guān)在尾標(biāo)下面靠左一點(diǎn)的位置,手指向上一抬就開了。本車的行李箱采用電控開啟式設(shè)計(jì),正常情況下可以按下智能鑰匙上的行李箱開啟按鈕來開啟行李箱,也可以在車輛周邊 1.8 米范圍內(nèi)有合法的智能鑰匙存在時(shí),直接按行李箱開啟按鈕開啟。但是當(dāng)人員發(fā)生意外被鎖在行李箱內(nèi),在此情況下可使用行李箱應(yīng)急開啟裝置。
應(yīng)急開關(guān)位置如下圖所示:完全折疊后排座椅靠背。從右后側(cè)車門直接鉆入行李箱內(nèi)部,即可看到圖示行李箱應(yīng)急開啟手柄。從固定卡扣上取下行李箱應(yīng)急開啟拉手。根據(jù)圖示拉動(dòng)行李箱應(yīng)急開啟拉手。開啟行李箱。
吉利博越后備箱空間多大,博越后備箱多少升
吉利博越后備箱空間約為480L-500L,后備箱具體容積官方?jīng)]有公布,我們可以通過測(cè)量的數(shù)據(jù)來進(jìn)行了解,博越后備箱寬度:1100mm,高度:720 mm,常規(guī)縱深:870 mm,最大縱深1710 mm。相對(duì)而言,VV5c除了后備箱高度比博越大,其他尺寸都處于下風(fēng),但是VV5c的優(yōu)勢(shì)是將后排座椅放倒后,地板平整度更好。
我們通過圖片也很容易看得出現(xiàn),博越后排座椅放倒后的平整度的確不好,角度還是有些大的。與熱銷車型途觀相比,博越和途觀的后備箱整體相差不多,博越的縱深要好過途觀,而途觀在高度上表現(xiàn)更好,不過博越的后備箱地臺(tái)高度更高,搬運(yùn)重物有些不便。
后備箱空間方面,博越比瑞虎7 在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)方面就有不小的差距,尤其是寬度和放倒后排座椅之后的最大深度兩項(xiàng)對(duì)比上,前者比后者占有更大的優(yōu)勢(shì),因此裝載能力更好。
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