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大眾新捷達(dá)發(fā)動機(jī)噪音大嗎，捷達(dá)發(fā)動機(jī)噪音大

大眾新捷達(dá)噪音綜合來說并不算大，新捷達(dá)在各個速段的噪音成績都還不錯，均低于我們的推薦值，不過在人耳主觀感受方面，底盤噪音會比較明顯，感覺腳下一直會有比較明顯的聲響，其余像發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪，抑制得都還不錯。

新捷達(dá)發(fā)動機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。這是由于大眾公司在車輛設(shè)計時由于成本的問題，部分零件不會采用最好的材料，如該車引擎蓋沒有使用吸音材料，防火墻沒有貼反音材料造成了發(fā)動機(jī)的聲音通過儀表臺下方、底盤傳入到車內(nèi)。

大眾捷達(dá)噪音大怎么解決，捷達(dá)車內(nèi)噪音怎么解決

對2017款大眾捷達(dá)1.5L 手動時尚型進(jìn)行噪音測試，測試成績怠速44.5分貝，60km/h時60.7分貝，80km/h時63.8分貝，120km/h時69.6分貝。與同級別的別克凱越進(jìn)行對比，除了怠速時捷達(dá)比較安靜，其余車速下捷達(dá)噪音都比凱越大。捷達(dá)主要噪音來源發(fā)動機(jī)，這與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)，在相同速度提升后捷達(dá)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比凱越要高。

汽車噪音產(chǎn)生的有發(fā)動機(jī)噪音，風(fēng)噪，胎噪，底盤噪音等。由于發(fā)動機(jī)噪音無法從根本上減少，需要調(diào)整發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但可以從噪音傳播路徑進(jìn)行隔絕。

常規(guī)降低發(fā)動機(jī)噪音方法：在發(fā)動機(jī)蓋下貼上吸音材料，若配有發(fā)動機(jī)蓋罩的發(fā)動機(jī)應(yīng)蓋上發(fā)動機(jī)蓋罩，能減少發(fā)動機(jī)噪音傳播。

降低風(fēng)噪方法：安裝車門密封條，由于運動過程中氣流與車體發(fā)生摩擦產(chǎn)生噪音，從門縫傳入車內(nèi)，密封條能有效較少噪音傳入。

降低胎噪（路噪）方法：選用舒適輪胎或在輪罩、翼子板內(nèi)側(cè)貼上隔音材料。

大眾捷達(dá)噪音怎么樣，捷達(dá)噪音大嗎？

對大眾捷達(dá)進(jìn)行噪音測試，測試成績怠速44.5分貝，60km/h時60.7分貝，80km/h時63.8分貝，120km/h時69.6分貝。與同級別的別克凱越進(jìn)行對比，除了怠速時捷達(dá)比較安靜，其余車速下，捷達(dá)噪音都比凱越大。捷達(dá)主要噪音來源發(fā)動機(jī)，這與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)，在相同速度提升后捷達(dá)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比凱越要高。

2017款捷達(dá)1.5L自動豪華版隔音效果做得不錯，測試值都比所推薦值要低，對發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪都抑制得不錯，但主觀感覺底盤噪音比較明顯。

降低發(fā)動機(jī)噪音方法：在發(fā)動機(jī)艙蓋內(nèi)加裝隔音材料，發(fā)動機(jī)上布選用發(fā)動機(jī)蓋罩，發(fā)動機(jī)艙四周內(nèi)側(cè)使用密封防水橡膠管。

降低風(fēng)噪方法：在四個車門邊緣內(nèi)側(cè)安裝密封隔音條，可以很好降低風(fēng)噪和關(guān)門車門碰撞力度。

降低胎噪方法：選用舒適靜音輪胎，在輪罩或翼子板內(nèi)側(cè)加裝隔音材料。

大眾新捷達(dá)發(fā)動機(jī)聲音大，捷達(dá)發(fā)動機(jī)噪音大解決

大眾新捷達(dá)發(fā)動機(jī)聲音大是因為發(fā)動機(jī)空負(fù)荷情況下，高轉(zhuǎn)速噪音肯定大了。積炭，火花塞，進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣傳感器，三元催化劑，機(jī)油長時間沒換等都有可能。一般情況下只要清洗一下就沒什么問題，如果是機(jī)油問題要及時更換?？諡V和汽濾要是長時間沒有更換的話，最好也換了

發(fā)動機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動機(jī)蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。

捷達(dá)在各個速段的噪音成績都還不錯，均低于我們的推薦值，不過在人耳主觀感受方面，底盤噪音會比較明顯，感覺腳下一直會有比較明顯的聲響，其余像發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪，抑制得都還不錯。

大眾新捷達(dá)噪音大什么原因，捷達(dá)噪音大怎么解

大眾新捷達(dá)噪音綜合來說并不算大，新捷達(dá)在各個速段的噪音成績都還不錯，均低于我們的推薦值，不過在人耳主觀感受方面，底盤噪音會比較明顯，感覺腳下一直會有比較明顯的聲響，其余像發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪，抑制得都還不錯。

新捷達(dá)發(fā)動機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。這是由于大眾公司在車輛設(shè)計時由于成本的問題，部分零件不會采用最好的材料，如該車引擎蓋沒有使用吸音材料，防火墻沒有貼反音材料造成了發(fā)動機(jī)的聲音通過儀表臺下方、底盤傳入到車內(nèi)。