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大眾2017款邁騰變速箱型號(hào)，17款邁騰變速箱可靠嗎

大眾2017款邁騰配備的干式雙離合變速箱代號(hào)為DQ200，濕式雙離合變速箱代號(hào)為DQ380。

濕式雙離合

濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。

干式雙離合

它其實(shí)是在6速DQ250濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。

它的工作原理為，雙離合器由3個(gè)尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個(gè)離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動(dòng)，分別與2個(gè)離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過切換來進(jìn)行換擋。因?yàn)檫@套“雙離合器”不像DQ250那樣變速箱是安裝于密閉的油腔里，動(dòng)盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。7速DQ200的最大承受扭矩為250牛。米，一般與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

大眾17款邁騰變速箱問題，2017邁騰變速箱異響

變速箱工作過程中產(chǎn)生的聲音亦或者說那些令人不爽的異響，相比頓挫而言更會(huì)讓使用者抓狂，那么異響的來源是哪里？怎樣優(yōu)化呢？

在雙離合器變速箱工作的過程中，檔位的選擇、切換最終需要通過換擋拔叉完成，它工作時(shí)的聲音有時(shí)會(huì)成為異響的源頭，想要削減這部分噪音，不僅需要改善變速箱部分NVH表現(xiàn)，同時(shí)整車NVH開發(fā)工作也需進(jìn)行配合簡(jiǎn)化。

除了拔叉外，工作時(shí)的離合器總成同樣也是聲音來源之一。優(yōu)化前后也會(huì)使用消音室進(jìn)行評(píng)判。對(duì)于聲音產(chǎn)生源頭的硬件部分如何修改，由于保密原因，并未透露。

大眾邁騰變速箱多少錢，邁騰變速箱總成價(jià)格

大眾邁騰配備的是7檔雙離合變速箱，該變速箱的報(bào)價(jià)需咨詢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。如果變速箱出現(xiàn)故障且屬于設(shè)計(jì)問題的話是會(huì)被召回免費(fèi)維修更換的。

雙離合變速器的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn):

1. 換擋快。雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。

2. 省油。雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%。

3. 舒適性。因?yàn)閾Q擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。

4. 在換擋過程中，幾乎沒有扭矩?fù)p失。

5. 當(dāng)高擋齒輪已處于預(yù)備狀態(tài)時(shí)，升擋速度極快，達(dá)到驚人的8毫秒。

6. 無論油門或者運(yùn)轉(zhuǎn)模式處于何種狀況，換擋時(shí)間至少能達(dá)到600毫秒(從奇數(shù)擋降到奇數(shù)擋，或者從偶數(shù)擋降偶數(shù)擋時(shí)，耗時(shí)約為900毫秒，例如從第5擋降到3擋)。

缺點(diǎn)

1.成本問題。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。所以我們看到配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。

2.扭矩問題。雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經(jīng)絕對(duì)能滿足一般的車輛的要求，但是對(duì)于激烈的使用還是不夠。因?yàn)槿绻歉墒降碾x合，則會(huì)產(chǎn)生太多的熱量，而濕式的離合，摩擦力又會(huì)不夠。

3 .由于電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的存在，雙離合器變速箱的效率仍然不及傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，特別是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合器變速箱更是如此。

4. 當(dāng)需要切換的擋位并未處于預(yù)備狀態(tài)時(shí)，換擋時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，在某些情況下甚至超過1秒。

5. 雙離合器變速箱相比傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱更重。

6. 早期的雙離合器變速箱可靠性欠佳。

大眾新邁騰變速箱異響，邁騰掛檔偶爾有異響

大眾新邁騰自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。”

高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。

因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。

大眾邁騰變速箱異響怎么辦，邁騰變速箱異響解決

變速箱工作過程中產(chǎn)生的聲音亦或者說那些令人不爽的異響，相比頓挫而言更會(huì)讓使用者抓狂，那么異響的來源是哪里？怎樣優(yōu)化呢？

在雙離合器變速箱工作的過程中，檔位的選擇、切換最終需要通過換擋拔叉完成，它工作時(shí)的聲音有時(shí)會(huì)成為異響的源頭，想要削減這部分噪音，不僅需要改善變速箱部分NVH表現(xiàn)，同時(shí)整車NVH開發(fā)工作也需進(jìn)行配合簡(jiǎn)化。

除了拔叉外，工作時(shí)的離合器總成同樣也是聲音來源之一。優(yōu)化前后也會(huì)使用消音室進(jìn)行評(píng)判。對(duì)于聲音產(chǎn)生源頭的硬件部分如何修改，由于保密原因，并未透露。