遠(yuǎn)景suv音響怎么樣,遠(yuǎn)景suv音響什么牌子
遠(yuǎn)景suv采用的是原廠音響,根據(jù)網(wǎng)上綜合評(píng)價(jià)該音響基本滿足使用要求,達(dá)到同級(jí)車主流水平。
由于汽車的特殊使用環(huán)境,汽車音響和家庭音響還是有著非常明顯的區(qū)別的。首先,汽車音響需要承受的溫度范圍通常為-20度到80度,相對(duì)于常溫使用的家庭音響來說,會(huì)嚴(yán)格很多。其次,由于車內(nèi)的空間和抗震要求,汽車音響通常需要輕量化和集成化,比家庭音響更加精密。然后,汽車揚(yáng)聲器的位置通常在車門和儀表臺(tái)上,和家庭音響的位置擺放有非常大的區(qū)別,汽車音響需要特殊的聲場設(shè)計(jì)。最后,由于汽車使用12伏的電源,電流也相對(duì)有限,汽車音響需要特殊的低電壓、低電流和低阻抗的設(shè)計(jì)。
所以,如果你買到的汽車音響比你的家庭音響貴,其實(shí)也是一件比較正常的事情。總的來說,汽車音響是區(qū)別于家庭音響的一個(gè)專業(yè)研究領(lǐng)域。
遠(yuǎn)景suv音響控制器,遠(yuǎn)景suv音響遠(yuǎn)程控制
遠(yuǎn)景suv音響遠(yuǎn)程控制器使用說明
1.媒體鍵:觸摸進(jìn)入多媒體模式。
2.向上搜索鍵:觸摸跳轉(zhuǎn)至上一首曲目或上一個(gè)電臺(tái)。
3.導(dǎo)航鍵:觸摸打開導(dǎo)航,進(jìn)入地圖功能。
4.收音鍵:觸摸進(jìn)入收音模式。
5.觸摸輪盤:順時(shí)針滑動(dòng)圓圈邊框調(diào)高系統(tǒng)音量 ; 逆時(shí)針滑動(dòng)調(diào)低音量。
6.向上搜索鍵:觸摸跳轉(zhuǎn)至下一首曲目或下一個(gè)電臺(tái)。
音響遠(yuǎn)程控制器,在使用的時(shí)候,可以進(jìn)行切換音響的音量、曲目等信息的切換控制,駕駛員在開車進(jìn)行操作室比較方便不需要分散注意力。無需向前彎腰對(duì)音響控制面板操作,這樣提高了駕車的安全性和便捷性。
遠(yuǎn)景suv音響效果好嗎,遠(yuǎn)景suv是什么音響
遠(yuǎn)景suv采用的是原廠音響,根據(jù)網(wǎng)上綜合評(píng)價(jià)該音響基本滿足使用要求,達(dá)到同級(jí)車主流水平。
由于汽車的特殊使用環(huán)境,汽車音響和家庭音響還是有著非常明顯的區(qū)別的。首先,汽車音響需要承受的溫度范圍通常為-20度到80度,相對(duì)于常溫使用的家庭音響來說,會(huì)嚴(yán)格很多。其次,由于車內(nèi)的空間和抗震要求,汽車音響通常需要輕量化和集成化,比家庭音響更加精密。然后,汽車揚(yáng)聲器的位置通常在車門和儀表臺(tái)上,和家庭音響的位置擺放有非常大的區(qū)別,汽車音響需要特殊的聲場設(shè)計(jì)。最后,由于汽車使用12伏的電源,電流也相對(duì)有限,汽車音響需要特殊的低電壓、低電流和低阻抗的設(shè)計(jì)。
所以,如果你買到的汽車音響比你的家庭音響貴,其實(shí)也是一件比較正常的事情??偟膩碚f,汽車音響是區(qū)別于家庭音響的一個(gè)專業(yè)研究領(lǐng)域。
遠(yuǎn)景suv幾個(gè)音響喇叭,遠(yuǎn)景suv音響喇叭幾寸
遠(yuǎn)景suv采用的是原廠音響,根據(jù)網(wǎng)上綜合評(píng)價(jià)該音響基本滿足使用要求,達(dá)到同級(jí)車主流水平。
其揚(yáng)聲器數(shù)量是根據(jù)不同車型配置有2-3個(gè)/6-7個(gè)兩組數(shù)量。
汽車音響的主要組成部分是主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器,在選購時(shí),要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣,最直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。
1.輸出功率:現(xiàn)在的主機(jī)所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂功率,在40W~60W之間,功率不能太大。
2.頻率響應(yīng):人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間,因此該指標(biāo)最少要達(dá)到這個(gè)數(shù)值,而且越寬越好。
3.信噪比:它是指音樂信號(hào)和噪聲的比例,一般高檔汽車音響都在90DB以上,該數(shù)值越大越好。
4.諧波失真(THD):該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度,數(shù)值越小說明還原度越高,音響效果也就越好。
遠(yuǎn)景suv1.3t動(dòng)力不足,遠(yuǎn)景suv1.3t動(dòng)力夠用嗎
遠(yuǎn)景suv 1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。從賬面數(shù)據(jù)來看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出133匹馬力,峰值扭矩185牛·米,在競品車型的比較中并沒有占得優(yōu)勢。通過實(shí)際體驗(yàn)下來,遠(yuǎn)景SUV的動(dòng)力表現(xiàn)一般,接近同級(jí)別10萬元中國品牌SUV的水平??磥韯?dòng)力表現(xiàn)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),但是家用在城市路段行駛足夠了。
這輛車的油門設(shè)定比較靈敏,車輛在加速時(shí)低扭稍弱,待轉(zhuǎn)速拉升到2200rpm左右時(shí)才能夠感受到明顯的動(dòng)力提升。在緩提速的過程中,這臺(tái)模擬8速的CVT變速箱似乎并不樂意急于“升擋”,始終把轉(zhuǎn)速保持在接近2000rpm以保證動(dòng)力的輸出,這犧牲了一部分的燃油經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)你想要加油超車時(shí),變速箱能夠很快地領(lǐng)會(huì)你的意圖,在很短的時(shí)間內(nèi)完成“降擋”過程,將轉(zhuǎn)速拉高以換取更大的扭矩輸出。只是扭矩最大輸出的區(qū)間并不寬泛,在超過4000rpm后便有些疲軟,動(dòng)力輸出并不能保持太久。
雖然這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)一般,但是駕駛起來很平順,這完全得益于邦奇出品的CVT變速箱匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所進(jìn)行的調(diào)校。
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