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開(kāi)瑞k60百公里油耗多少，開(kāi)瑞k60實(shí)際油耗多少

開(kāi)瑞k60百公里油耗：在整個(gè)油耗測(cè)試的過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為31km/h，用時(shí)4小時(shí)整。全程車內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了125.2公里，共消耗汽油9.21L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.36L。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過(guò)，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

開(kāi)瑞k60油耗怎么樣，開(kāi)瑞k60真實(shí)油耗多少

開(kāi)瑞k60真實(shí)油耗：在整個(gè)油耗測(cè)試的過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為31km/h，用時(shí)4小時(shí)整。全程車內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了125.2公里，共消耗汽油9.21L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.36L。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過(guò)，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

開(kāi)瑞k60空調(diào)濾芯型號(hào)，開(kāi)瑞k60空調(diào)濾芯多少錢

開(kāi)瑞k60空調(diào)濾芯型號(hào)：開(kāi)瑞k60可以用華達(dá)潔威 PC-0332空調(diào)濾芯，價(jià)格在網(wǎng)上購(gòu)買是十幾塊錢，到店里更換的話要幾十元錢。汽車在開(kāi)著空調(diào)行駛時(shí),要吸入外部空氣進(jìn)入車廂內(nèi),但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

如果沒(méi)有空調(diào)濾清器過(guò)濾，一但這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過(guò)敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。

而高質(zhì)量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏者的刺激，行車更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也受到了保護(hù)。請(qǐng)注意空調(diào)濾芯有兩種，一種是沒(méi)活性碳，另一種是含活性碳的（購(gòu)買前先咨詢清楚），含活性碳的空調(diào)濾芯不但有上述功能外，吸收大量的異味等功效。空調(diào)濾芯一般更換周期是12000公里換一次。

開(kāi)瑞k60空調(diào)怎么用，開(kāi)瑞k60空調(diào)怎么調(diào)節(jié)

開(kāi)瑞k60空調(diào)使用說(shuō)明：新車用的時(shí)候打開(kāi)風(fēng)扇把前面的檔位開(kāi)到最大也是感覺(jué)制冷效果不好，十多分鐘溫度還降不下來(lái)，當(dāng)時(shí)以為K60空調(diào)效 果是真不咋滴啊。

試試把后排出風(fēng)口也打開(kāi)到2檔位置，那制冷效果是立竿見(jiàn)影啊，車內(nèi)溫度降的很快，很是涼爽?，F(xiàn)在上車就打開(kāi) 風(fēng)扇在4檔，打開(kāi)壓縮機(jī)，用外循環(huán)，保證空氣新鮮，而后排出風(fēng)口是內(nèi)循環(huán)開(kāi)在2檔就可以。這樣的話風(fēng)扇噪音小，車內(nèi)空 氣循環(huán)的快，制冷效果也好。

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動(dòng)，每一循環(huán)包括四個(gè)過(guò)程：壓縮過(guò)程、冷凝過(guò)程、節(jié)流過(guò)程、蒸發(fā)過(guò)程。

汽車空調(diào)和普通家用空調(diào)結(jié)構(gòu)相類似，也包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成，當(dāng)用戶開(kāi)啟A/C開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)。

開(kāi)瑞k60空調(diào)不制冷，開(kāi)瑞k60空調(diào)怎么制冷

開(kāi)瑞k60空調(diào)不制冷解決方法：新車用的時(shí)候打開(kāi)風(fēng)扇把前面的檔位開(kāi)到最大也是感覺(jué)制冷效果不好，十多分鐘溫度還降不下來(lái)，當(dāng)時(shí)以為K50空調(diào)效 果是真不咋滴啊。

試試把后排出風(fēng)口也打開(kāi)到2檔位置，那制冷效果是立竿見(jiàn)影啊，車內(nèi)溫度降的很快，很是涼爽?，F(xiàn)在上車就打開(kāi) 風(fēng)扇在4檔，打開(kāi)壓縮機(jī)，用外循環(huán)，保證空氣新鮮，而后排出風(fēng)口是內(nèi)循環(huán)開(kāi)在2檔就可以。這樣的話風(fēng)扇噪音小，車內(nèi)空 氣循環(huán)的快，制冷效果也好。

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動(dòng)，每一循環(huán)包括四個(gè)過(guò)程：壓縮過(guò)程、冷凝過(guò)程、節(jié)流過(guò)程、蒸發(fā)過(guò)程。

汽車空調(diào)和普通家用空調(diào)結(jié)構(gòu)相類似，也包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成，當(dāng)用戶開(kāi)啟A/C開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)。