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凱翼x3輪胎多少錢，凱翼x3換什么輪胎好

凱翼輪胎價格在400元左右，具體價格根據輪胎型號的不同而不同，更換時可詢問相關凱翼汽車銷售服務商處。凱翼X3采用了來自GitiComfort系列輪胎，輪胎規(guī)格為215/55 R18，五輻花瓣式輪轂搭配紅色卡鉗，契合了年輕人對于時尚、個性的追求。215的胎面寬度和55的扁平比又可以保證良好行駛安全性和乘坐舒適性。操控配置加裝了穩(wěn)定桿的前后獨立懸架及選裝的18寸輪轂，更是在同級競品中著實罕見。

進入中國20多年來，佳通輪胎以優(yōu)異的產品性能和較高的性價比在市場中占據了一席之地，位列全球輪胎制造商前列。這個品牌的輪胎設計感十足，價格也不錯，由賽事中積累而來的技術精華也被佳通應用于日常輪胎設計中，因此很受追求駕控、舒適和越野性能的車主追捧。

佳通輪胎，始創(chuàng)于新加坡，1993年進入中國，在美國、加拿大、德國、英國、法國、印尼、巴西均設有銷售子公司或辦事處。作為全球輪胎制造商，提供完善的輪胎解決方案，佳通高品質輪胎，滿足轎車、SUV、越野車、賽車、輕卡、輕客、卡車、客車、工程機械、農業(yè)機械等各種車型需求，暢銷全球130多個國家，屢獲國內外汽車廠商認可。

凱翼x3輪胎型號規(guī)格，凱翼x3輪胎尺寸參數

凱翼x3最新款輪胎型號為215/65 R18，下面講一下輪胎型號的定義：

輪胎型號常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，后一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。常見的輪胎標記如：215/70R15，這些數字的含義分別是：215表示胎面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間，正常情況下，普通轎車不應使用扁平比>75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比<60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構。

凱翼X3外后視鏡整合LED轉向燈一體式設計，高配車型將配備360度全景泊車攝像頭，高爾夫球桿風格的側窗鍍鉻裝飾件來源于I-CX造型特征，黑色亮面花瓣造型18寸輪轂呼應前部造型的時尚感又體現出SUV車型的動感風格。

凱翼x3用什么輪胎，凱翼x3輪胎什么牌子

凱翼X3采用了來自GitiComfort系列輪胎，輪胎規(guī)格為215/55 R18，五輻花瓣式輪轂搭配紅色卡鉗，契合了年輕人對于時尚、個性的追求。215的胎面寬度和55的扁平比又可以保證良好行駛安全性和乘坐舒適性。操控配置加裝了穩(wěn)定桿的前后獨立懸架及選裝的18寸輪轂，更是在同級競品中著實罕見。

進入中國20多年來，佳通輪胎以優(yōu)異的產品性能和較高的性價比在市場中占據了一席之地，位列全球輪胎制造商前列。這個品牌的輪胎設計感十足，價格也不錯，由賽事中積累而來的技術精華也被佳通應用于日常輪胎設計中，因此很受追求駕控、舒適和越野性能的車主追捧。

凱翼X3全系均搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126馬力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩160牛·米/3900rpm，測試車的傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無級變速箱。自然吸氣發(fā)動機加CVT變速箱的動力組合能夠為其帶來優(yōu)異的平順性以及不錯的燃油經濟性。

凱翼x3汽油濾芯型號規(guī)格，凱翼x3汽油濾芯多久更換

凱翼x3汽油濾芯保養(yǎng)周期大概為2到3萬公里，具體時間型號規(guī)格根據使用情況而定，可參考相關廠家指導。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規(guī)加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。濾芯常見有多孔陶瓷和紙質的兩種。紙質濾芯由經樹脂處理過的微孔濾紙制成，濾清效率高，成本低廉，更換方便，因此得到廣泛應用。

在動力方面，凱翼X3使用1.6升自然吸氣發(fā)動機，搭配5速手動或CVT無級變速器。不過這臺1.6升發(fā)動機可以說是奇瑞家族的明星產品，型號為SQRE4G16，擁有DVVT技術，最大功率93kW，最大扭矩160Nm，這對于這個排量的發(fā)動機來說已經算是不錯的參數了。

凱翼x3發(fā)動機型號，凱翼x3用的什么發(fā)動機

凱翼X3的發(fā)動機是ACTECO-E4G16，是E4G16的升級版，E4G16曾經就被稱為國內發(fā)動機的頂尖，這次升級更是將原有的優(yōu)勢升級，并且更加節(jié)約油耗。

凱翼X3配有ACTECO-E4G16發(fā)動機，此款發(fā)動機是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同研發(fā)，奇瑞擁有知識產權。如今用在凱翼X3上，質量方面令人放心。頂置凸輪軸與16V多點電噴汽油機能更好地提高燃油的燃燒率，而雙VVT技術在小排量車型中比較常見，能更好地提升發(fā)動機的動力表現，讓燃油更完全地燃燒。采用橫置布局前置前驅，最大輸出功率為93kW/6150rpm、而峰值扭矩則為160Nm/3900rpm。

凱翼x3的傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無級變速箱。自然吸氣發(fā)動機加CVT變速箱的動力組合能夠為其帶來優(yōu)異的平順性以及不錯的燃油經濟性。在整體的設計靈感來源于飛翔的雄鷹，外觀上凱翼X3沿襲了i-cx概念車的外形設計，量產后極大的沿襲了概念車的設計，并正式提出來“凱旋之翼”的設計理念，整體線條動感流暢極富張力。