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豐田皇冠跑高速怎么樣，皇冠跑高速穩(wěn)定性好嗎

豐田皇冠的高速穩(wěn)定性在同級別中是屬于中上水準的。主要得益于成熟的底盤架構和出色的調(diào)校。在跑高速的時候車身不飄不擺動，不會有太多的細碎跳動。高速行駛的時候方向沉穩(wěn)，整車震動小，高速行駛車身穩(wěn)定。超車、變道的時候平穩(wěn)，不發(fā)飄，可控能力較強。

那么除了良好的底盤和調(diào)校還有什么因素影響著皇冠的高速穩(wěn)定性呢？一般底盤重和底盤整體鋼性強，輪胎寬可以增加抓地力，懸架和轉向系統(tǒng)先進都會增加車輛的高速穩(wěn)定性。“空氣動力學’和‘陀螺效應”也會對高速穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響，所以車身的流線設計也是極其重要的一方面。

豐田皇冠發(fā)動機怎么樣，皇冠發(fā)動機是進口的嗎

一汽豐田皇冠搭載2種動力系統(tǒng)，其中2.0T直列四缸發(fā)動機最大功率173kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自動變速箱。而2.5L V6發(fā)動機最大功率142kW，峰值扭矩236N·m，匹配6速自動變速箱。至于動力自然不用擔心。兩款發(fā)動機都很有豐田的調(diào)性，調(diào)校的比較適合中國的道路情況，低扭足，高速動力輸出穩(wěn)。

因為皇冠有兩個動力參數(shù)可以選擇，如果喜歡爆發(fā)力的可以選擇渦輪增壓的發(fā)動機。喜歡大排量、自然吸氣、V6的朋友們可以選擇2.5L的。通常來說，渦輪增壓在后續(xù)保養(yǎng)上會比較挑剔些，但是燃油經(jīng)濟性會比NA系列發(fā)動機的好一些。扭矩比較大，急加速表現(xiàn)會優(yōu)于自然吸氣的發(fā)動機。至于怎么選擇，就看你的喜好了。皇冠的發(fā)動機一般都是進口零部件，然后在國內(nèi)組裝。所以與進口還是沒有太大區(qū)別的。

豐田皇冠動力怎么樣，皇冠2.5動力夠用嗎

關于豐田皇冠的動力系統(tǒng)，現(xiàn)款主要有2.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機。但是根據(jù)報道，一汽豐田皇冠2.5L發(fā)動機車型將于2017年下半年停產(chǎn)，未來一汽豐田皇冠車型將會主打2.0T發(fā)動機車型，這或將意味著V6發(fā)動機正式退役。這也意味著，2.5L的自然吸氣發(fā)動機會在這一代車型上成為最后旗幟。如有V6情節(jié)的朋友們可以下手了。

皇冠這臺2.5L V6發(fā)動機最大功率142kW，峰值扭矩236N·m，匹配6速自動變速箱。動力自然不用多說，拉動皇冠這個中大型轎車也不是問題。動力表現(xiàn)雖然沒有2.0T渦輪增壓那款發(fā)動機那么有爆發(fā)力，但是2.5L發(fā)動機自然也有著排量的先天優(yōu)勢。整體加速輕快，后半段加速讓人滿意。配合技術成熟的6AT變速箱，行駛質(zhì)感足夠優(yōu)秀。

豐田皇冠通風座椅怎么開，皇冠座椅通風按鈕標識

豐田皇冠的座椅通風功能按鈕位于中控屏幕中間，按下即可開啟通風模式，如下圖所示。在主動安全方面，新皇冠采用了先進的剎車制動技術及各項優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括TRC牽引力控制系統(tǒng)和VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，以及VDIM汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現(xiàn)了出色的操控有效性。

座椅通風即設計人員用風扇向座椅內(nèi)注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實現(xiàn)通風功能。座椅通風的原理就是用風扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現(xiàn)通風功能。座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

豐田皇冠記憶座椅功能怎么用，皇冠記憶座椅怎么設置

豐田皇冠的記憶座椅功能按鍵如下圖所示。使用方法：駕駛員調(diào)整好了以后，可以讓電腦把當前座椅的情況記憶一下，設定一個快捷鍵，下次上車，雖然座椅被別人調(diào)整過了。但是你按一下那個快捷鍵，它就自動調(diào)整到你設定好的位置了。

在主動安全方面，新皇冠采用了先進的剎車制動技術及各項優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括TRC牽引力控制系統(tǒng)和VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，以及VDIM汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現(xiàn)了出色的操控有效性。