豐田致享水箱位置在哪,致享水箱加水圖解
豐田致享水箱位置,打開機蓋,風(fēng)扇是固定到水箱上面的。你能看見一個加冷卻夜的地方,上面有蓋子。那就是水箱蓋子。水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件,作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發(fā)動機過熱由于水的比熱容較大,吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多,所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路,利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱,再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發(fā)動機的合適工作溫度。
豐田致享水箱位置圖解:
汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上,由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通,熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮?,散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道,由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時的相對風(fēng)速,使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道,將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收,再發(fā)散于大氣中。
豐田致享發(fā)動機型號,致享發(fā)動機是地球夢嗎
豐田致享發(fā)動機型號是6NR-FE,動力方面,致享提供了與致炫和威馳相同的動力組合,分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發(fā)動機。本次試駕的是1.5L發(fā)動機,最大功率為79kW,峰值扭矩140Nm。兩款動力系統(tǒng)匹配5速手動或模擬8速CVT無級變速箱。
致享發(fā)動機不是地球夢的,其實作為日常代步用車,簡單好開最為重要了。致享在這部分表現(xiàn)得較為不錯,起步伊始,油門響應(yīng)較為靈敏,并不會有唐突感,動力輸出還是非常順暢的。只是到中后段之后由于排量的問題,會讓你感覺有些力不從心,想要超車需要預(yù)留一定的行程。
從數(shù)據(jù)可以看出,1.5升自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的最大功率79kW,峰值扭矩140Nm,總的看來參數(shù)并不那么出彩,但要想到Y(jié)ARIS L致享是一款車身長度4440毫米的小型三廂轎車,擁有這樣一個輕巧靈便的小車身,如此動力表現(xiàn)足夠使用了。
豐田致享汽油濾芯型號規(guī)格,致享汽油濾芯多久更換
豐田致享汽油濾芯型號規(guī)格是17801-0Y050。汽油濾芯主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾芯過臟或堵塞,主要表現(xiàn)為:加油門時,動力起來較慢,或起不來,汽車啟動困難,有時候要打火2-5次才能打著。一般是5000-8000公里就需要更換三濾了,還要結(jié)合你所行駛道路的灰塵情況。目前多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器,更換周期一般為10000公里,如果你加的汽油雜質(zhì)少,15000-20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記,更換時切勿裝反。
豐田致享的汽油濾清器每隔20000公里檢查,每40000公里更換。汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用化油器的汽油發(fā)動機,汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè),工作壓力較小,一般采用尼龍外殼,電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè),工作壓力較高,通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在此類汽油濾清器內(nèi)部,折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接,污油進(jìn)入后,由濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達(dá)中心,潔凈的燃油流出。
豐田致享加多少號汽油,致享可以加92號汽油嗎
豐田致享請使用92號或92號以上優(yōu)質(zhì)無鉛汽油,汽油必須符合GB 18352.5-2013和GB 17930-2013的規(guī)定。
我們通常說的90號、93號、97號、98號(京標(biāo)92、95、98號)汽油,這個數(shù)值代表汽油的標(biāo)號,即實際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號越高,抗爆性能就越強。
豐田致享汽油發(fā)動機是可以加92號汽油的,而汽車到底喝什么油,還是壓縮比說了算,一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號越高,通常,壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號車用汽油;壓縮比在8.0-8.5應(yīng)選用90-93號車用汽油;壓縮比在8.5-9.0應(yīng)選用93-95號車用汽油;壓縮比在9.5-10.0應(yīng)選用95-97號汽油。具體你的車到底選用哪個標(biāo)號的汽油,在說明書上都有寫明,按照說明書加油是不會錯的。
豐田致享發(fā)動機怎么樣,致享發(fā)動機是進(jìn)口的嗎
動力方面,致享提供了與致炫和威馳相同的動力組合,分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發(fā)動機。本次試駕的是1.5L發(fā)動機,最大功率為79kW,峰值扭矩140Nm。兩款動力系統(tǒng)匹配5速手動或模擬8速CVT無級變速箱。其實作為日常代步用車,簡單好開最為重要了。致享在這部分表現(xiàn)得較為不錯,起步伊始,油門響應(yīng)較為靈敏,并不會有唐突感,動力輸出還是非常順暢的。只是到中后段之后由于排量的問題,會讓你感覺有些力不從心,想要超車需要預(yù)留一定的行程。
致享發(fā)動機不是進(jìn)口的,是國產(chǎn)的,日本的技術(shù),產(chǎn)地在北京。從數(shù)據(jù)可以看出,1.5升自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的最大功率79kW,峰值扭矩140Nm,總的看來參數(shù)并不那么出彩,但要想到Y(jié)ARIS L致享是一款車身長度4440毫米的小型三廂轎車,擁有這樣一個輕巧靈便的小車身,如此動力表現(xiàn)足夠使用了。
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