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奧迪A3方向盤按鍵圖解，A3方向盤按鈕功能說明

奧迪A3方向盤按鈕圖解說明

1、方向盤左側(cè)按鍵控制儀表盤屏幕

①儀表菜單:按下確定

②頁面切換：左/右翻頁

③選擇按鈕：滑動(dòng)進(jìn)行上/下翻頁

④儀表視圖切換界面

2、右側(cè)按鍵控制多媒體以及藍(lán)牙電話

①藍(lán)牙電話

②自定義功能按鍵

③切歌按鈕：上一首/下一首

④語音控制

⑤音量按鍵：滾動(dòng)調(diào)節(jié)大小

3、定速巡航控制開關(guān)

①往里撥動(dòng)：取消定速巡航；推動(dòng)到底：關(guān)閉定速巡航；往外撥動(dòng)：恢復(fù)定速巡航。

②打開定速巡航并非意味著汽車就能開始以固定速度行駛了，按下SET按鈕，調(diào)整到自己想要的速度。（只有在30km/h以上才起效）

③SPEED中文意思是“速度”，所以通過上抬身高速度設(shè)定值，下壓降低速度設(shè)定值。

④LIM按鍵：設(shè)定限速，防止車主自主踩油門時(shí)，超過限定速度。此鍵為限速設(shè)置，不管怎么踩油門，都在設(shè)定的數(shù)值內(nèi)。（注意：車主需要自己踩油門，這是獨(dú)立的功能，與定速無關(guān)。）

4、方向盤位置調(diào)節(jié)

在方向盤的下方有按鈕，車主只需要拉動(dòng)撥桿就能完成方向盤的四項(xiàng)調(diào)節(jié)。上抬是升高方向盤位置，下壓為降低位置；前推/后拉分別控制方向盤位置的前移或后退。還有一種壓桿式的，抬起壓片桿，手動(dòng)調(diào)整方向盤，調(diào)整完畢后按下壓桿，此時(shí)方向盤固定。

奧迪a3有哪幾種顏色，奧迪a3什么顏色好看

奧迪A3的顏色豐富多種，有冰川白、探戈紅、喀納斯綠、薩摩亞橙、米薩諾紅、阿瑪菲白、希納茲紅、海南藍(lán)、水晶銀、季風(fēng)灰、蓮花灰、白鯨棕、鈦金米、炫目紅等等多種顏色。面對多種顏色的車款，想必顏色對汽車的重要性是很大的。

我個(gè)人覺得覺得米薩諾紅更加適合奧迪A3。紅色的代表含義幾乎都是正面積極地，所以理所應(yīng)當(dāng)中國汽車市場紅色汽車的占有率相對于其他地區(qū)要高。其次，紅色代表喜慶，興旺，繁榮，熱情等。汽車顏色作為汽車造型設(shè)計(jì)的一部分，直接由設(shè)計(jì)師主導(dǎo)受到汽車造型的因素影響。

不同的造型搭配不同的顏色，這是從美學(xué)的角度出發(fā)，合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。

奧迪a3怎么樣值得買嗎？奧迪a3兩廂怎么樣

開奧迪A3真的丟人嗎？事實(shí)耐人尋味

作為奧迪品牌最具性價(jià)比的車型之一，新奧迪A3自上市以來就備受矚目，但也是因?yàn)槭菉W迪入門型緊湊型車，不少人對奧迪a3車主頗有言辭，認(rèn)為買奧迪A3純粹是打腫臉充胖子，認(rèn)為開奧迪A3丟人，導(dǎo)致不明真相的人紛紛問“開奧迪A3為什么丟人”。雖然不排除極少數(shù)人是為了面子強(qiáng)行上BBA品牌的車。

但更好的品牌，精致的做工，卓越的品質(zhì)，更顯個(gè)性化的產(chǎn)品才是追求品質(zhì)生活的年輕人所需，所以奧迪A3成為了很多年輕人的選擇。而買不起奧迪更高端的車型，僅僅只是因?yàn)槟贻p。但少數(shù)人總有一種奇葩的認(rèn)知，認(rèn)為買豪車就必須買貴的，買輛低價(jià)的豪車就是為了裝逼。有這種想法的人往往是一群買不起的，吃不到葡萄說葡萄酸的。

當(dāng)然了，那種無厘頭的評價(jià)并沒有阻止理性的人購買奧迪A3的決心，奧迪A3還是交出了不錯(cuò)的成績單。比起寶馬1系還有著絕對優(yōu)勢，寶馬1系的銷量得讓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來背鍋了。

說了寶馬1系就順便說一說國產(chǎn)后的奔馳A級，奔馳A級也依照國人喜好打造出了三廂版長軸距車型。在價(jià)格方面，奧迪A3的官方售價(jià)為：19.05-25.62元；北京奔馳A級的官方售價(jià)為：21.69-29.99萬元。那么，這款奔馳特供車挑戰(zhàn)奧迪A3有戲嗎？

時(shí)尚VS簡約

奧迪A3采用了家族式造型設(shè)計(jì)，精致卻不失沉穩(wěn)，你能從那頗有氣勢的“大嘴”一眼就看出這是一臺奧迪，犀利的大燈讓它儼然一副小A4 L的模樣。奔馳A級長軸版采用的是奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言，造型十分動(dòng)感，三角形的大燈充滿了攻擊性，而這樣激進(jìn)的變化或許沒那么容易被大眾接受。

而從身材來看，作為全球車型的奧迪A3，有著協(xié)調(diào)均衡的前后比例，精煉鋒利的車身線條可以說是歐洲小鋼炮的代表，S-Line套件讓你很容易聯(lián)想起那臺暴力的S3甚至RS3；盡管奔馳A級長軸版軸距有優(yōu)勢，但作為特供車型，緊湊的車尾總讓人覺得有違和感，整體線條有些拘謹(jǐn)。

毫無疑問，奔馳A級長軸版有著非常吸睛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格向奔馳E級看齊，不過在用料方面，還有一定上升空間；反觀奧迪A3，內(nèi)飾設(shè)計(jì)走年輕化風(fēng)格，在用料與工藝上更是標(biāo)桿一樣的存在，精致感十足的旋鈕與按鍵，在操作起來還有“嗒嗒嗒”金屬簧片的聲音，令人愉悅。

奧迪A3的MMI系統(tǒng)讓車內(nèi)豪華感提升了不少，7英寸可升降液晶屏全系標(biāo)配，操作簡潔易懂，還可以選裝B&O音響；奔馳A級的10.25英寸液晶屏要到A200 L上才有裝配，低配的小屏幕效果比較廉價(jià)。

在車內(nèi)空間上，盡管奔馳A級有著更大的縱向空間，不過其橫向空間優(yōu)勢并不明顯，并且在座椅材質(zhì)方面，奧迪A3采用了真皮面料，奔馳A級采用的是仿皮材質(zhì)，透氣效果較差。

動(dòng)力方面：奧迪A3提供了1.4T高低功率與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與足夠得體的動(dòng)力，追求高性能用戶更可選擇搭載第三代EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全部車型均匹配7擋雙離合器變速箱。這也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在國產(chǎn)A3上，之前消費(fèi)者只能在進(jìn)口版車型上才能看到，檔次感提升明顯。

奧迪a3保留了進(jìn)口車上面的四連桿式后獨(dú)立懸架，并帶有副車架和橫向穩(wěn)定桿，其最明顯的優(yōu)勢在于兩側(cè)后輪不會(huì)相互牽連，提升乘坐舒適性。在懸架方面，奧迪國產(chǎn)新A3韌性很足，調(diào)校感覺上不軟不硬，過坑洼路段也不會(huì)有十分強(qiáng)烈的顛簸感，減振器回彈有力，沒有多余的車身晃動(dòng)，底盤總體感覺很“整”，可以體會(huì)到奧迪工程師對于它調(diào)校方面的“用心”。

奔馳A級全系采用與雷諾共同研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩個(gè)版本，變速箱采用7速雙離合，這套動(dòng)力系統(tǒng)是全新的，可靠性與匹配程度還有待時(shí)間驗(yàn)證。

總的來說，奧迪A3是一款定位為緊湊型轎車的奧迪入門車型，雖然是入門的，但是奧迪A3的品質(zhì)并不差，所有的車架、噴漆、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、平臺、內(nèi)飾質(zhì)感等等都是奧迪的制造標(biāo)準(zhǔn)，只是由于定位低，所以售價(jià)也相應(yīng)降低了。但檔次感在緊湊型車?yán)镞€是首屈一指的，并不會(huì)因?yàn)槭侨腴T級車而顯得過于毛躁。反而是一款動(dòng)力充沛、油耗低、外觀內(nèi)飾年輕時(shí)尚的好車。

車主買車需要更多的考慮自身的需求和預(yù)算，而不是過于在意別人的眼光，導(dǎo)致錯(cuò)失了一輛適合自己的好車。

奧迪a3車門異響，奧迪a3車門內(nèi)板異響

奧迪a3車門異響可以通過以下方法解決：1、安全帶卡扣與車門的碰撞，把奧迪車的安全帶固定好或者系上安全帶。2、車門密封膠條老化，長時(shí)間沒保養(yǎng)過車門密封膠條會(huì)有此故障，最好的方法是買一瓶硅脂自己保養(yǎng)，把硅脂涂抹到密封膠條上，吸收一個(gè)小時(shí)后擦掉，會(huì)有很好的效果。3、車門鎖塊潤滑不良，或者存在間隙，涂抹黃油做潤滑處理或者在鎖銷上纏兩層絕緣膠布消除間隙即可。

奧迪a3車門內(nèi)板異響的話可以先通過以上的方法看能不能解決，如果不能的話，就可能是內(nèi)飾板的問題了，可以通過以下方法解決：1、車門內(nèi)飾板內(nèi)有小東西，比如硬幣，明信片等，清理干凈即可。2、車門內(nèi)飾板與車門鐵皮之間有間隙，加墊片消除間隙即可。