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雪佛蘭科帕奇收音機(jī)怎么設(shè)置，科帕奇收音機(jī)使用說(shuō)明

雪佛蘭探界者收音機(jī)使用說(shuō)明：按中控聲音旋鈕旁邊的“rac”按鈕（他主宰切換軟件），點(diǎn)一下，它就切換收音機(jī)，再點(diǎn)切換地圖，直到你點(diǎn)到藍(lán)牙功能界面，所有音樂(lè)/收音機(jī)都不出聲了，然后點(diǎn)擊主菜單按鈕，再選擇導(dǎo)航，就沒(méi)有收音機(jī)了。

車(chē)載收音機(jī)是安裝在汽車(chē)上的一種語(yǔ)音娛樂(lè)配置，是車(chē)載影音娛樂(lè)系統(tǒng)最早最常見(jiàn)配置之一。收音機(jī)，由機(jī)械器件、電子器件、磁鐵等構(gòu)造而成，用電能將電波信號(hào)轉(zhuǎn)換并能收聽(tīng)廣播電臺(tái)發(fā)射音頻信號(hào)的一種機(jī)器。又名無(wú)線電、廣播等

統(tǒng)調(diào)的目的是使本機(jī)振蕩頻率始終比輸入回路的諧振頻率高出一個(gè)固定的中頻465千赫。因?yàn)橹挥?65千赫的中頻信號(hào)才能進(jìn)入中放級(jí)放大，如果能做到統(tǒng)調(diào)，整機(jī)靈敏度就會(huì)大大提高，所以統(tǒng)調(diào)也叫做調(diào)整靈敏度。理想的統(tǒng)調(diào)是很困難的，實(shí)際上實(shí)行的是低、中、高三點(diǎn)統(tǒng)調(diào)。

雪佛蘭科帕奇收音機(jī)開(kāi)關(guān)在哪，科帕奇收音機(jī)按鈕位置

雪佛蘭科帕奇收音機(jī)按鈕位置：按中控聲音旋鈕旁邊的“rac”按鈕（他主宰切換軟件），點(diǎn)一下，它就切換收音機(jī)，再點(diǎn)切換地圖，直到你點(diǎn)到藍(lán)牙功能界面，所有音樂(lè)/收音機(jī)都不出聲了，然后點(diǎn)擊主菜單按鈕，再選擇導(dǎo)航，就沒(méi)有收音機(jī)了。

車(chē)載收音機(jī)是安裝在汽車(chē)上的一種語(yǔ)音娛樂(lè)配置，是車(chē)載影音娛樂(lè)系統(tǒng)最早最常見(jiàn)配置之一。收音機(jī)，由機(jī)械器件、電子器件、磁鐵等構(gòu)造而成，用電能將電波信號(hào)轉(zhuǎn)換并能收聽(tīng)廣播電臺(tái)發(fā)射音頻信號(hào)的一種機(jī)器。又名無(wú)線電、廣播等

統(tǒng)調(diào)的目的是使本機(jī)振蕩頻率始終比輸入回路的諧振頻率高出一個(gè)固定的中頻465千赫。因?yàn)橹挥?65千赫的中頻信號(hào)才能進(jìn)入中放級(jí)放大，如果能做到統(tǒng)調(diào)，整機(jī)靈敏度就會(huì)大大提高，所以統(tǒng)調(diào)也叫做調(diào)整靈敏度。理想的統(tǒng)調(diào)是很困難的，實(shí)際上實(shí)行的是低、中、高三點(diǎn)統(tǒng)調(diào)。

雪佛蘭科帕奇什么機(jī)油好，科帕奇機(jī)油要加幾升

雪佛蘭科帕奇機(jī)油：雪佛蘭科帕奇機(jī)油使用雪佛蘭專(zhuān)用機(jī)油sm/gf-4 5W-30的全合成機(jī)油，這個(gè)機(jī)油的性能算是非常棒的了，不過(guò)可惜的是還是5000公里保養(yǎng)一次一般加機(jī)油是加4.5L。汽車(chē)潤(rùn)滑油分為礦物潤(rùn)滑油，合成潤(rùn)滑油,半合成潤(rùn)滑油等幾類(lèi)。

市售標(biāo)示合成油之產(chǎn)品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機(jī)油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。全合成機(jī)油極其穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)組成，使油品具有超強(qiáng)氧化穩(wěn) 定性， 超凡的抗磨損性能，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

 實(shí)驗(yàn)室和路測(cè)都表明，這種全合成機(jī)油將粘度、潤(rùn)滑、揮發(fā)性和潔凈性能做了理想的組合，使對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)達(dá)到最大，摩擦和油耗達(dá)到最小。半合成潤(rùn)滑油/礦物潤(rùn)滑油 等已基本適合普通大眾用戶(hù)使用。

潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。

雪佛蘭科帕奇機(jī)油型號(hào)，科帕奇專(zhuān)用機(jī)油圖片

雪佛蘭科帕奇機(jī)油使用雪佛蘭專(zhuān)用機(jī)油sm/gf-4 5W-30的全合成機(jī)油，這個(gè)機(jī)油的性能算是非常棒的了，不過(guò)可惜的是還是5000公里保養(yǎng)一次一般加機(jī)油是加4.5L。汽車(chē)潤(rùn)滑油分為礦物潤(rùn)滑油，合成潤(rùn)滑油,半合成潤(rùn)滑油等幾類(lèi)。潤(rùn)滑油是由天然氣與原油提煉的碳?xì)浠衔锱渲贫?，?guó)際上沒(méi)有合成油之明確定義，一般以潤(rùn)滑油中含有PAO即稱(chēng)為合成機(jī)油。

市售標(biāo)示合成油之產(chǎn)品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機(jī)油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。全合成機(jī)油極其穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)組成，使油品具有超強(qiáng)氧化穩(wěn) 定性， 超凡的抗磨損性能，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

 實(shí)驗(yàn)室和路測(cè)都表明，這種全合成機(jī)油將粘度、潤(rùn)滑、揮發(fā)性和潔凈性能做了理想的組合，使對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)達(dá)到最大，摩擦和油耗達(dá)到最小。半合成潤(rùn)滑油/礦物潤(rùn)滑油 等已基本適合普通大眾用戶(hù)使用。

潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。

雪佛蘭科帕奇幾個(gè)安全氣囊，科帕奇安全氣囊位置圖

科帕奇安全氣囊位置：頂配是10個(gè)氣囊，方向盤(pán)，副駕駛，座椅靠背兩個(gè)，AB柱兩個(gè)，中柱兩個(gè)，后柱兩個(gè)。標(biāo)配是6個(gè)，方向盤(pán)上和副駕駛各一個(gè)，前排座椅各一個(gè)，從前到后，2邊各一個(gè)側(cè)氣囊簾。

電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見(jiàn)汽車(chē)安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

全氣囊打開(kāi)需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車(chē)輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30KM/h，這時(shí)安全氣囊才可能打開(kāi)。這里所說(shuō)的速度不是我們通常意義上所理解的車(chē)速，而是在試驗(yàn)室中車(chē)輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車(chē)的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開(kāi)。