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東風(fēng)風(fēng)神h30電瓶什么牌子，風(fēng)神h30電瓶多少錢(qián)

東風(fēng)風(fēng)神h30電瓶型號(hào)規(guī)格是瓦爾塔H560LT2H的。汽車(chē)電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常，人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

東風(fēng)風(fēng)神h30更換新電瓶視車(chē)型和電瓶品牌不同略有上下，一般在250-400元?，F(xiàn)在的汽車(chē)電瓶多為免維護(hù)電瓶，不像過(guò)去的電瓶，因電瓶水蒸發(fā)加些電瓶水就能解決的。

因?yàn)橐繇懜难b的盛行，其它的車(chē)載用電器也越來(lái)越多，有許多車(chē)主將車(chē)廂當(dāng)成了等候過(guò)程中的玩樂(lè)空間，這也使許多車(chē)主的汽車(chē)電瓶使用壽命短到3、4個(gè)月就報(bào)廢掉。絕大多數(shù)的原因都是停車(chē)過(guò)度用電造成的，而且，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，這些車(chē)主使用后的汽車(chē)電瓶，除了極板硫化嚴(yán)重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復(fù)的物理性損壞，這種物理?yè)p壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長(zhǎng)器來(lái)除掉與防止極板硫化物而恢復(fù)容量，正極板軟化是不可修復(fù)的。

蓄電池(電瓶)電解液正常是什么顏色

蓄電池里的電解液是由稀硫酸和蒸流水配制而成的，顏色是無(wú)色透明的。密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加純水，如果是電池使用過(guò)程中水消耗了，加入純水充電即可。

比如鉛酸蓄電池的電解液由80%硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成密度一般是1.24-1.30g/cm的立方。 比重12.75-12.85g/cm3 ，有些鉛酸蓄電池(如摩托車(chē)鉛酸蓄電池)電解液需要自行加注，所以說(shuō)，加注時(shí)要格外小心，千萬(wàn)不能入眼。如果電池使用過(guò)程中水消耗了，加入純水充電即可。

蓄電池(電瓶)電解液變色是什么原因

電解液變色的主要原因就是極板活性物質(zhì)嚴(yán)重軟化、脫落，電池壽命已近終止了。造成此問(wèn)題可能的原因有以下：

1、充放電流過(guò)大；

2、充電時(shí)電解液溫度過(guò)高；

3、充放電過(guò)于頻繁。

如果是少量沉淀物，可以清除后繼續(xù)使用，具體方法是，將原電解液倒出并清除沉淀物后再補(bǔ)加電解液，再以蓄電池容量的十分之一電流進(jìn)行充電即可。較多沉淀物，說(shuō)明電池壽命已近終止了，要換新蓄電池了，蓄電池一旦軟化、脫粉，其容量就會(huì)大減，不能正常使用。

蓄電池電解液是什么，電瓶電解液的作用

電解液在蓄電池里的作用：

1、起到電化學(xué)反應(yīng)的作用。

電瓶放電時(shí)，電極板吸收電解液中的硫酸，釋放電能，沒(méi)有電解液，電瓶是不能放出電能的，電瓶充電時(shí)，電極板釋放出放電時(shí)吸收的硫酸，使電極板恢復(fù)到初始狀態(tài)；

2、起到導(dǎo)電的作用。

電瓶的正負(fù)電極板是互相絕緣的，沒(méi)有電解液就不能形成電流回路，而電解液是由不導(dǎo)電的純蒸餾水加入硫酸配制成的，蒸餾水加入硫酸后就成了能導(dǎo)電的媒質(zhì)，電瓶正負(fù)電極板之間才能夠在外電路掛上負(fù)載，形成完整的電流回路時(shí)，電流才能夠在電瓶?jī)?nèi)暢通，有電流通過(guò)電極板才能產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，充電或放電。

蓄電池電解液的種類(lèi)，電瓶電解液加注標(biāo)準(zhǔn)

如果是鉛蓄電池，需要用硫酸、加上其他防絮凝劑等共同做成?，F(xiàn)在蓄電池多是固體電解質(zhì)，采用硅膠等制成糊狀。通過(guò)色譜和光譜測(cè)試可以知道組分和含量。新蓄電池在注入電解液后在以后的使用過(guò)程中只能加注蒸餾水,不能加電解液,否則電瓶會(huì)失效。

如果電解液比重高了，短期能提高電池的放電能力，增加一些放電容量；會(huì)使極板，尤其是正極板腐蝕加劇。在深放電循環(huán)下，加速正極板軟化。隨著酸密度的提高，硫酸鹽的溶解度大幅度下降，在放電過(guò)程中產(chǎn)生的硫酸鉛過(guò)飽和度增加，易產(chǎn)生粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛，造成負(fù)極硫酸鹽化。