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福特金牛座怎么沒人買，買福特金牛座后悔了嗎？

福特金牛座和蒙迪歐有什么區(qū)別？

福特金牛座和蒙迪歐一直以來很容易被人搞混，兩者有著極其相似的外表，但在很多方面也存在有很多不同。

福特金牛座和蒙迪歐的區(qū)別

級(jí)別不同

蒙迪歐定位是一款B級(jí)車（中型），金牛座定位是一款C級(jí)車（中大型）。不過，準(zhǔn)確的說金牛座屬于B+級(jí)別，級(jí)別仍舊更高于蒙迪歐。

價(jià)格不同

金牛座官方指導(dǎo)價(jià)為22.89-29.98萬元，蒙迪歐官方指導(dǎo)價(jià)為19.28-27.98萬元。

車身空間不同

金牛座的長寬高分別為4996mm、1878mm、1503mm，軸距為2949mm，在車身尺寸以及內(nèi)部空間上都更優(yōu)于蒙迪歐。

外觀風(fēng)格不同

兩者在外形風(fēng)格上有明顯差異。蒙迪歐的前臉形似阿斯頓馬丁，俗稱“馬丁臉”，其進(jìn)氣格柵比金牛座的前臉進(jìn)氣格柵要小一些，但引擎蓋上線條更多，加上腰線，更有動(dòng)感，外形更為年輕，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而金牛座外形為典型的商務(wù)風(fēng)格，更為成熟穩(wěn)重。

內(nèi)飾配置不同

金牛座的內(nèi)飾為皮質(zhì)、塑料材質(zhì)混搭，旗艦車型有木制，配置豐富，更偏向于商務(wù)用途；而蒙迪歐內(nèi)飾相對(duì)塑料感更強(qiáng)，但配置更具科技感。

動(dòng)力不同

福特金牛座與新蒙迪歐均搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且都加入了直噴技術(shù)，匹配的都是6AT變速器。然而，金牛座搭載的2.0T相比新蒙迪歐在最大功率和峰值扭矩上分別增加了2kW。不過在扭矩方面兩車則保持一致。

至于二者如何選擇，還要根據(jù)個(gè)人的風(fēng)格、用車需要和喜好來考慮。成熟穩(wěn)重務(wù)實(shí)且有一定的商務(wù)需求，而且想要更大的空間和更好的舒適性，選擇金牛座；年輕運(yùn)動(dòng)且希望自己的座駕更有朝氣，對(duì)科技配置情有獨(dú)鐘的話，蒙迪歐便是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

福特金牛座2020款上市時(shí)間，2020福特金牛座最新消息

金牛座是長安福特旗下的一款中型轎車，目前市場(chǎng)上在售的車型是2019年8月上市的2019年款。在2020年年初福特發(fā)布的新車規(guī)劃中并沒有提到金牛座，而且今年福特要將重心放在SUV車型上，因此2020款金牛座有可能會(huì)缺席或者直接跳到2021款，上市的時(shí)間預(yù)計(jì)是在2021年第一季度。

由于現(xiàn)售的2019款是換代車型，所以下一款就是中期改款，這將意味著下一款金牛座在外觀和內(nèi)飾上不會(huì)有太大的變化。本身金牛座就是定位為一臺(tái)商務(wù)級(jí)轎車，但目前整個(gè)市場(chǎng)都在朝著年輕化方向發(fā)展，所以金牛座也有可能加入一些年輕化的設(shè)計(jì)元素。

內(nèi)飾方面金牛座采用了一個(gè)四輻方向盤還有旋鈕換擋，中控車機(jī)系統(tǒng)是一款12.8英寸的觸控屏，儀表盤是10.1英寸的液晶儀表；這些配置都會(huì)沿用到下一款車型上。

動(dòng)力方面金牛座采用的是一臺(tái)2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可以輸出180kW以及390N·m扭矩，搭配的是8擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)也會(huì)繼續(xù)使用，而且在進(jìn)行了國六排放調(diào)整之后動(dòng)力有望進(jìn)一步提升。

二手福特金牛座能不能買，開福特金牛座有面子嗎

20世紀(jì)80-90年代，金牛座是全美系車中有能力與日本車企較量并取得勝利的車型。90年代，盡管雅閣、凱美瑞及索納塔在北美市場(chǎng)橫行，但金牛座的出世依然是阻擊日韓車型的拳頭產(chǎn)品。

『福特-金牛座』車主口碑

最滿意：車身商務(wù)派、內(nèi)飾高端、高速加速強(qiáng)勁、剎車靈敏、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性好、高速省油、后排腿部空間大、車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)、座椅通風(fēng)不錯(cuò)、高速動(dòng)力強(qiáng)勁、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。

最不滿意：起步慢、市區(qū)路段油耗高、中控臺(tái)異響、制冷效果差】后排中間地板凸起大、倒車?yán)走_(dá)差、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、倒車影像不好用、風(fēng)噪大。

『福特-金牛座』3-5年百車故障率

動(dòng)力系統(tǒng)（44%）：主要表現(xiàn)為自動(dòng)擋（包括手自一體）車型換擋頓挫。

行駛（22%）：主要表現(xiàn)為懸架異響。

功能操作（11%）：主要表現(xiàn)為安全氣囊或SRS警示燈故障。

電子設(shè)備（11%）：主要表現(xiàn)為倒車?yán)走_(dá)失靈。

座椅（11%）：主要表現(xiàn)為座椅記憶功能故障。

二手福特金牛座能不能買？

福特金牛座是一款不錯(cuò)的商務(wù)中型車，商務(wù)派的車身、高端的內(nèi)飾以及舒適寬敞的空間。而且這款車的保值率偏低，說明二手車價(jià)格便宜，此外，這款車的品質(zhì)表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的，并沒有出現(xiàn)普遍性、嚴(yán)重性的故障。因此一輛車況良好、手續(xù)完備的二手金牛座完全是值得入手的。

開福特金牛座有面子嗎？

商務(wù)氣派的外觀+中型車的體量=倍有面兒！福特的LOGO咱就不說了。

福特翼虎和途觀哪個(gè)隔音好，新翼虎分貝噪音測(cè)試

翼虎的隔音比途觀好。

 外觀對(duì)比 　　從個(gè)頭上看，途觀和翼虎大小相似，對(duì)比數(shù)據(jù)看來，兩車也是幾乎相同。尺寸分別為翼虎4523mm/1839mm/1684mm，軸距 2690mm；途觀4525mm/1809mm/1665mm，軸距2684mm。 　　然而細(xì)節(jié)方面則呈現(xiàn)出各自不同的家族特征。首先看翼虎，前臉造型設(shè)計(jì)是典型的福特風(fēng)格，與目前在售的蒙迪歐-致勝 以及剛剛上市的新款福克斯前臉如出一轍，飽滿而且張揚(yáng)。途觀則代表著如今大眾 家族的血統(tǒng)，雖然上市多年但是家族樣式還是非常耐看的。 　　從外觀細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)來看，翼虎的風(fēng)格更加張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)。大燈，霧燈，格柵等處的造型更加犀利。而途觀的感覺雖然時(shí)尚，但相對(duì)沉穩(wěn)，精致但不浮躁。 　　側(cè)面和尾部表現(xiàn)出來的感覺同樣如此，翼虎側(cè)面腰線明顯上揚(yáng)，尾部緊湊有力而且飽滿，車尾的造型很有層次感，而且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常動(dòng)感。相比之下途觀就要圓潤一些，給人感覺敦實(shí)但不臃腫，動(dòng)感不足但穩(wěn)重有余。 　　翼虎配備了一套19寸5幅輪轂，風(fēng)格張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)，配合235/45R19的輪胎，更是重申了其運(yùn)動(dòng)定位。途觀的尺寸則要略小一些，235/50 R18的輪胎尺寸配合一套多幅輪轂，顯然照顧舒適性的要求更多一些。兩車后懸掛 均采用了獨(dú)立懸掛 形式，這也是這個(gè)級(jí)別 車型中的正常配備。 　　另外，在翼虎的車門上我們發(fā)現(xiàn)了一串?dāng)?shù)字，和早年間美國車一樣，翼虎可以通過輸入密碼解鎖。數(shù)字像手機(jī)一樣是觸摸設(shè)計(jì)，比較時(shí)尚，不過實(shí)用性一般。 　　動(dòng)力方面，在售的途觀車型主要分為1.4T，1.8T，2.0T三種動(dòng)力選擇。翼虎目前還沒有在國內(nèi)上市，從現(xiàn)有的信息來看，出于成本考慮翼虎可能會(huì)搭載與全新?？怂瓜嗤?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ，配合6速雙離合變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但是動(dòng)力可能并沒有什么優(yōu)勢(shì)。 內(nèi)飾對(duì)比 　　兩款車外觀上呈現(xiàn)出不同的性格，途觀相對(duì)沉穩(wěn)，翼虎相對(duì)運(yùn)動(dòng)。不過相比較更平和的設(shè)計(jì)似乎更能得到大眾的肯定，翼虎的外觀并不是每個(gè)人都點(diǎn)頭認(rèn)可的。 　　兩款車內(nèi)飾放在一起稍作對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)其風(fēng)格迥異，途觀的中控臺(tái)在大眾品牌內(nèi)還算新穎，但是依舊沒有什么特點(diǎn)。翼虎的中控臺(tái)層次極為分明，錯(cuò)落有致，運(yùn)動(dòng)的性格直白的表現(xiàn)出來。從儀表盤也不難看出風(fēng)格差異，翼虎明顯更為運(yùn)動(dòng)更有沖擊力。 　　兩臺(tái)車都帶有液晶屏,雖然尺寸相當(dāng),但是操作方式卻有著相當(dāng)大的差別,翼虎的系統(tǒng)稱之為SYNC,通過可以多方向觸動(dòng)的撥桿操作,比較高檔,功能也相對(duì)強(qiáng)大,有著多層菜單多種功能。途觀的系統(tǒng)比較簡單，但是操作簡單，因?yàn)闆]有的那么多的選項(xiàng)。 　　在做工方面途觀確實(shí)要比翼虎強(qiáng)不少，不管是按鍵還是旋鈕都要更加的緊致，翼虎有些松散。兩車方向盤握感都很好，難分伯仲。車頂?shù)难坨R盒做工和質(zhì)感再次將它們拉開了差距，翼虎的眼鏡盒就像掛在車頂一樣，很單薄。 　　在儲(chǔ)物空間方面，翼虎又沒有任何優(yōu)勢(shì)，尤其是前排的儲(chǔ)物空間及便利性。翼虎僅僅有兩個(gè)水杯槽，而途觀在中控臺(tái)上設(shè)置了各種儲(chǔ)物槽和卡槽，使用起來非常方便。兩車門板儲(chǔ)物能力打平手，實(shí)用性都較高。 　●空間對(duì)比 　　空間方面，從數(shù)據(jù)上看車身尺寸和軸距 兩車差距微乎其微，但是乘坐感受方面確是有些差距。身高180cm的體驗(yàn)者分別坐入兩車前排，翼虎的頭部僅有一拳余量，而途觀的前排頭部余量超過一拳。 　　坐入后排，翼虎后排頭部余量為4指，途觀為3指，相差不算很大。不過腿部空間則差距明顯，翼虎僅有一拳余量，途觀則超過兩拳，相當(dāng)寬敞，因此在空間方面顯然途觀的表現(xiàn)更勝一籌。 　　兩車都使用了真皮座椅，翼虎定位更加運(yùn)動(dòng)，因此座椅包裹性良好，但是座椅有些偏硬，不過支撐性不錯(cuò)。相比途觀的座椅則要軟了一些，舒適性不錯(cuò)，不過整體的支撐號(hào)包裹性稍差一些。雖然定位不同，但是翼虎也盡可能的考慮到乘客的感受，后排靠背可以調(diào)節(jié)角度，后排舒適性方面有所提高。 　　翼虎和途觀后排都帶有中央扶手，但是舒適度都不好，翼虎的扶手偏窄而且中間鑲嵌著水杯槽有些不舒服。途觀的扶手與胳膊接觸的面為硬塑料，用戶體驗(yàn)更差。翼虎后排帶有交流電電源，可以直接連接用電器，很大程度的方便了日常使用，這是途觀比不了的。 　　兩車后備箱容積相差無幾，途觀為400L，翼虎為410L，并且空間規(guī)整，存放行李比較好用。不過翼虎帶有一個(gè)便捷的功能，可以在鎖車狀態(tài)下伸腳完成開后備箱和關(guān)后備廂的動(dòng)作，這個(gè)功能日常中會(huì)有用到的機(jī)會(huì)。而途觀在這方面就不足了，全系不帶有電動(dòng)后備廂 蓋。 　　總結(jié)： 　　經(jīng)過對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)在實(shí)用性方面還是途觀更勝一籌，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，以及做工等方面翼虎與途觀相比還有不小的差距。而在一些小的配置上翼虎處于上風(fēng)，不過像自動(dòng)泊車這種略顯科技的功能翼虎還是沒能趕上。在翼虎價(jià)格和配置沒有公布之前我們暫且做出這個(gè)僅限于產(chǎn)品本身的評(píng)價(jià)：途觀相對(duì)更適合家用，各方面表現(xiàn)均衡。翼虎可能更受到年輕人的追捧，畢竟福特新款家族前臉還是很激進(jìn)的。