當(dāng)今國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，猜測(cè)部分消費(fèi)者不知道該如何選擇，畢竟買輛能滿足自己需求的車可不容易。例如寶馬7系和奔馳S級(jí)就是個(gè)很好的例子，那么這兩款車誰會(huì)表現(xiàn)更好呢？下面就一起來看看吧。

外觀對(duì)比

寶馬7系隸屬于寶馬(進(jìn)口)旗下，是一款大型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為82.80-261.20萬。這個(gè)車子的外觀造型很是大氣，車身比例出色，整車的側(cè)面線條清晰流暢，車尾營造的立體感很奪人眼球，做工也屬于比較上乘的水準(zhǔn)，畢竟這個(gè)級(jí)別的做工也是不會(huì)差到哪去的。

奔馳S級(jí)是奔馳(進(jìn)口)麾下的一款大型轎車，售價(jià)為94.68-184.53萬。這款車子的外形很有設(shè)計(jì)感，前臉十分有派頭，車身線條勾勒飽滿，尾部設(shè)計(jì)很有扎實(shí)感，做工以及細(xì)節(jié)上都還挺好的。

內(nèi)飾對(duì)比

廠商公布的寶馬7系尺寸數(shù)據(jù)是5273mm、1902mm、1498mm（長寬高），3210mm（軸距）。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討喜，車內(nèi)的布局有條有理，操作起來并不會(huì)繁瑣復(fù)雜，中控臺(tái)非常氣派，儲(chǔ)物空間比較豐富，乘坐舒適性也非常不錯(cuò)。

奔馳S級(jí)的車身尺寸是5320*1921*1503mm，3216mm的軸距。內(nèi)部空間充足，車內(nèi)隔音效果好，行駛時(shí)噪音小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較素雅，布局也偏向功能性，中控部分設(shè)計(jì)科技感滿分，細(xì)節(jié)方面把控得不錯(cuò)。

配置對(duì)比

寶馬7系在配置方面主要配有車身穩(wěn)定控制、自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、大燈延時(shí)關(guān)閉、駕駛模式切換、轉(zhuǎn)向輔助燈、外后視鏡加熱、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等這些配置。談豪車可以先把性價(jià)比放一邊，其實(shí)這車配置水平令人滿意，功能實(shí)用性也都不錯(cuò)，相比同級(jí)別的車也是非常有優(yōu)勢(shì)的，以這車的市場(chǎng)定位來看，這個(gè)價(jià)格并不會(huì)存在什么爭議。

奔馳S級(jí)在標(biāo)配配置上主要有倒車視頻影像、安全帶未系提示、自動(dòng)泊車入位、大燈延時(shí)關(guān)閉、后視鏡記憶、全液晶儀表盤、自動(dòng)頭燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置這些。輔助功能多，方便日常使用，在實(shí)用性方面這車是挺強(qiáng)的，這車的性價(jià)比已經(jīng)很好了，同級(jí)別車中這款車相對(duì)出眾，價(jià)格放在這就算買了也不算虧。

動(dòng)力對(duì)比

寶馬7系搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.0L，與之匹配的變速箱是8擋手自一體，該動(dòng)力組合讓車子的最大馬力達(dá)到了340匹，扭矩去到450Nm。動(dòng)力很充沛，隨叫隨到，有著充足的動(dòng)力輸出，整體能耗表現(xiàn)還算合理，方向盤輕重合適，底盤的支撐性很好，減震效果不錯(cuò)。

奔馳S級(jí)使用的是2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用的是手自一體，該動(dòng)力組合的最大馬力為367Ps，最大扭矩可達(dá)到500Nm。動(dòng)力表現(xiàn)沒有讓人失望，起步和超車也不會(huì)拖泥帶水，車身雖然不小，但操控性的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，底盤韌勁十足，整體能耗在這個(gè)級(jí)別的正常范圍，還能接受。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

寶馬7系確實(shí)是一款很不錯(cuò)的車，集內(nèi)飾豪華、乘坐感受還可以、轉(zhuǎn)向沒有虛位、動(dòng)力強(qiáng)勁、整體空間出色、駕駛體驗(yàn)良好多個(gè)優(yōu)點(diǎn)為一身，如果這車符合你的審美要求，也能滿足你的使用環(huán)境，那么寶馬7系這車確實(shí)是很值得考慮。

奔馳S級(jí)所擁有的優(yōu)點(diǎn)也很多，比如引領(lǐng)風(fēng)騷、加速強(qiáng)勁、操控不錯(cuò)、后排空間夠用、靜謐性強(qiáng)、氛圍燈耐看等，如果你對(duì)奔馳S級(jí)這車并不反感，那么奔馳S級(jí)確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。