雅閣和天籟哪個(gè)好，天籟對(duì)比雅閣
雅閣和天籟是兩款備受消費(fèi)者青睞的中型轎車，這兩款車型都具有出色的性能、舒適的駕乘體驗(yàn)。雅閣以其精致的外觀設(shè)計(jì)和可靠性在市場(chǎng)上贏得了口碑，并被廣泛認(rèn)可為一款經(jīng)典之選；而天籟則憑借其超高顏值和性價(jià)比成為了許多家庭首選。（雅閣圖片_參配 |天籟圖片_參配 ）
在外觀方面，本田雅閣銳·混動(dòng)展現(xiàn)出更年輕和運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，甚至可以說(shuō)比新款思域的前臉造型還要?jiǎng)痈?。亮黑色的中網(wǎng)尺寸有所增加，通過(guò)電鍍黑處理的家族化銀色鍍鉻裝飾更顯生動(dòng)。此外，車頭的尖銳大燈組設(shè)計(jì)也增加了層次感，使整體外觀更加豐富。
天籟則采用NISSAN V-Motion設(shè)計(jì)概念，讓前臉更具時(shí)尚氣息。倒梯形橫條格柵內(nèi)配有縱向背板格柵，營(yíng)造了錯(cuò)落排布的風(fēng)格。楔形大燈與機(jī)蓋弧度相吻合，內(nèi)部方形燈組呈高低位勢(shì)差。中網(wǎng)兩側(cè)配有羽翼式橫條燈帶組，前唇引入鍍鉻材質(zhì)封邊，三角形導(dǎo)流槽區(qū)域增強(qiáng)了整體運(yùn)動(dòng)氣息。
雅閣混動(dòng)版搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗。車輛在起步和低速行駛時(shí)，基本上以純電驅(qū)動(dòng)為主，電量不足或需要加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)優(yōu)先為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力發(fā)電，仍然以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。在高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，確保了平穩(wěn)的性能。雖然動(dòng)力參數(shù)與老款相同，但電機(jī)扭矩控制和SPORT模式下的加速反應(yīng)都得到改進(jìn)，使得動(dòng)力響應(yīng)更加直接，帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。
天籟全新配備的2.0L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)版本，在動(dòng)力方面有著不同表現(xiàn)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出相對(duì)柔和，功率為115kW（156Ps）和扭矩為197N·m，雖然不算強(qiáng)勁，但油門調(diào)校靈敏，確保了起步階段足夠的積極性，不會(huì)感到缺乏動(dòng)力。而全新的2.0TVC-Turbo超變擎則是天籟的精髓，最大功率達(dá)到179kW（243Ps），峰值扭矩為371N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用創(chuàng)新的可變多連桿系統(tǒng)，能夠智能無(wú)級(jí)切換發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，加速表現(xiàn)出色，百公里加速僅需6秒。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性同樣優(yōu)秀，官方綜合油耗為7.12L/100km，實(shí)測(cè)為7.5-8.5L/100km，差距不大。
總結(jié)： 作為中型車市場(chǎng)的銷量常青樹(shù)，雅閣以其適合各個(gè)年齡段的外觀、優(yōu)秀的操控和動(dòng)力體驗(yàn)、寬敞的內(nèi)部空間以及合理的油耗而聞名。雖然不能說(shuō)多么優(yōu)秀，但在同類產(chǎn)品中相對(duì)均衡。而天籟作為日系品牌B級(jí)車三雄之一，不僅具有均衡且適合家庭使用的產(chǎn)品力，還有超高顏值、舒適的“大沙發(fā)”座椅和VC-Turbo超變擎技術(shù)等賣點(diǎn)。再加上17.98萬(wàn)元至23.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，性價(jià)比也不錯(cuò)。綜合來(lái)看，天籟還是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。
