購車選擇愈發(fā)多樣化，對于許多消費者來說，環(huán)保與節(jié)油已成為選車時的重要考慮因素。在混合動力領(lǐng)域，軒逸混動和卡羅拉混動都是備受關(guān)注的選項。兩款車型均采用了先進(jìn)的混合動力技術(shù)，并在節(jié)能性能上有所突破。那么，軒逸混動和卡羅拉混動哪個更好？接下來，我們將對這兩款車型進(jìn)行比較，以幫助您做出明智的購車決策。（軒逸圖片_參配 |卡羅拉圖片_參配 ）

軒逸的車身線條設(shè)計流暢，內(nèi)凹的車門處和輪眉提升了精致感。車頂?shù)牧锉吃煨兔黠@，突出了運動感。值得一提的是，它裝備有電動調(diào)節(jié)外后視鏡，方便實用。與此同時，215/50 R17規(guī)格的鄧祿普ENASAVE輪胎保證了環(huán)保與性能的平衡，更具耐用。

相較之下，卡羅拉的外觀設(shè)計滿足絕大多數(shù)消費者的審美需求。前臉采用貫穿式鍍鉻裝飾條，中間是品牌LOGO，下方為熏黑式梯形進(jìn)氣格柵，搭配分體式LED日間行車燈，增加了辨識度和運動感。尾部雙側(cè)車燈被鍍鉻裝飾條連接，搭配黑色點綴的尾燈和橫向線條分割的車尾門，展現(xiàn)立體感和層次感的同時彰顯個性。

軒逸整個中控臺覆蓋大面積軟性材質(zhì)，質(zhì)感出色。圓桶狀的空調(diào)裝飾位于中間，下方保留了易于操作的按鍵和旋鈕。三輻式多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，握感出眾，支持上下和前后手動調(diào)節(jié)。液晶儀表盤為7英寸，懸浮式中控屏尺寸為12.3英寸。軒逸還配備了Nissan Connect超智聯(lián)車載系統(tǒng)和ProPlLOT輔助駕駛操作系統(tǒng)，提供倒車影像、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話、4G網(wǎng)絡(luò)等智能互聯(lián)功能。

卡羅拉的內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計，整體設(shè)計風(fēng)格時尚，以深色調(diào)為主，左右兩個空調(diào)出風(fēng)口處使用銀色的貫穿式線條進(jìn)行點綴。該車配備8英寸的懸浮式液晶顯示器和4.2英寸的非全液晶儀表盤。由于是入門級車型，所以在用料方面不太出色，方向盤只是采用塑料材質(zhì)。

軒逸是一款裝備了汽油電驅(qū)動系統(tǒng)的車型，配備了1.2L自然吸氣發(fā)動機和永磁/同步類型的單電機。發(fā)動機提供最大馬力72Ps、最大功率53kW，燃油標(biāo)號92#，而電動機則以最大馬力136Ps、最大功率100kW和最大扭矩300N·m為特點。它采用三元鋰電池作為能源存儲裝置，并搭載電動車單速變速箱，NEDC工況下百公里油耗約為4.13L。對于家庭使用來說，軒逸在動力性能上表現(xiàn)出色。

卡羅拉2022款雙擎1.8L E-CVT先鋒版則采用油電混合動力系統(tǒng)。該車配備了1.8L發(fā)動機和永磁同步電動機。發(fā)動機型號為8ZR-FXE，功率達(dá)到72kW，并提供142N·m的扭矩。前置電動機總功率為53kW，扭矩為163N·m。傳統(tǒng)設(shè)備方面，它裝備了E-CVT變速箱。該車在NEDC綜合油耗測試中的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，僅耗油4L/100km?？傮w而言，卡羅拉滿足了家用車的需求，其低油耗是最大的亮點之一。

軒逸提供了舒適的駕駛感受，座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，填充軟硬適中。前排座椅為肩部和腰部提供了良好的支撐性和包裹性，靠背貼合度也非常高。就算長時間駕乘，也不會覺得特別疲憊。此外，主駕駛位具備電動調(diào)節(jié)功能，后排則配備空調(diào)出風(fēng)口和1個USB接口，讓乘坐體驗更加舒適便捷。

卡羅拉在駕駛舒適性方面也表現(xiàn)出色。該車懸掛調(diào)校為麥弗遜+E型多連桿，提供了非常不錯的駕駛舒適性。在駕駛過程中，我們可以感受到電機的起步響應(yīng)很快，并且發(fā)動機介入后，車主還可以根據(jù)自己的需求切換不同的駕駛模式。此外，卡羅拉的方向盤精準(zhǔn)度也很高，使其成為一款適合新手的車型。

總結(jié)： 軒逸和卡羅拉是兩款在市場上備受關(guān)注的車型。軒逸是一款汽油電驅(qū)車型，外觀內(nèi)飾滿足消費者需求，省油且經(jīng)濟(jì)實用，適合家庭使用。而卡羅拉則以平衡出眾聞名，外觀燃油經(jīng)濟(jì)性和油耗表現(xiàn)都很出色。作為一臺家用車，卡羅拉達(dá)到極致。綜上所述，兩款車型適用于對節(jié)油要求高、家庭使用的人群。