相信大家都有關(guān)注寶馬3系在2022款所推出的幾款車(chē)，是的沒(méi)錯(cuò)，小編現(xiàn)在就帶你們?nèi)タ匆幌逻@幾款車(chē)的價(jià)格，首先2022款出的這幾款車(chē)官方所給的價(jià)格范圍是31.23-36.59萬(wàn)，那么根據(jù)該官方價(jià)預(yù)估，則落地價(jià)的范圍大概是在34.80-40.64萬(wàn)左右。
1、2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 35.89萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 39.82萬(wàn) |
| 2、2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 33.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 37.07萬(wàn) |
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3、2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 32.69萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 36.40萬(wàn) |
| 4、2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 31.23萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 34.80萬(wàn) |
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5、2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 36.59萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 40.64萬(wàn) |
| 6、2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 36.03萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 40.02萬(wàn) |
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7、2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.53萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 38.43萬(wàn) |
| 8、2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.69萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 38.55萬(wàn) |
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9、2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 36.19萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 40.15萬(wàn) |
| 10、2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 31.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 34.97萬(wàn) |
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這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的時(shí)尚感，車(chē)身前半部分設(shè)計(jì)典雅，線條結(jié)構(gòu)明顯，車(chē)尾設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，車(chē)燈一開(kāi)視覺(jué)效果極好，做工精細(xì)有質(zhì)感，接縫也是相當(dāng)有水平 。寶馬3系在車(chē)身尺寸方面的數(shù)據(jù)是：長(zhǎng)4829mm×寬1827mm×1463mm，軸距為2961mm。
| | 長(zhǎng)×寬×高 | | 4829(mm)x1827(mm)x1463(mm) | | 軸距 | | 2961(mm) |
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內(nèi)飾采用了不少時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，整體布局也是有一定的檔次，按鍵排列整齊，中控區(qū)域用料很上檔次，空間分布也比較均勻，整臺(tái)車(chē)的避震以及隔音效果都不錯(cuò)。寶馬3系的內(nèi)飾是以黑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅色為主，而車(chē)身顏色則有墨爾本紅、開(kāi)士米銀、波爾蒂芒藍(lán)、礦石白、碳黑，具體可看下方表格。
| 顏色 |
| 外觀顏色 | 墨爾本紅、開(kāi)士米銀、波爾蒂芒藍(lán)、礦石白、碳黑、耀目金 |
| 內(nèi)飾顏色 | 黑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅色 |
綜合來(lái)看，這輛車(chē)性價(jià)比還不錯(cuò)，同級(jí)別車(chē)中屬于尖子生的水準(zhǔn)，車(chē)輛的安全配置出色，功能大多數(shù)都比較實(shí)用，這個(gè)價(jià)位的車(chē)能做到這樣還算不錯(cuò)的。車(chē)輛配置是大多數(shù)人都比較關(guān)注的一項(xiàng)，這款車(chē)配置主要有方向盤(pán)換擋、主駕駛座安全氣囊、剎車(chē)輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車(chē)視頻影像、駕駛模式切換、ABS防抱死、日間行車(chē)燈。
| 配置參數(shù) |
| 方向盤(pán)換擋 | ● | 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| 剎車(chē)輔助 | ● | 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● |
| 倒車(chē)視頻影像 | ● | 駕駛模式切換 | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) | ABS防抱死 | ● |
| 日間行車(chē)燈 | ● | 方向盤(pán)加熱 | - |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) |
寶馬3系的選裝包有9種選擇，就不一一列舉出來(lái)了，可以看看性價(jià)比最高的專(zhuān)業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)，具體細(xì)節(jié)如下。
| 選裝包 |
| 簡(jiǎn)稱 | 專(zhuān)業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng) |
| 說(shuō)明 | 包含：車(chē)道保持功能、解放雙手低速跟車(chē)功能 |
動(dòng)力方面不會(huì)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，就算坐滿了人，在爬坡的時(shí)候表現(xiàn)也不會(huì)覺(jué)得弱，方向盤(pán)的超控很適合，靈敏度也不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)、舒適，能耗感覺(jué)尚可。 寶馬3系搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0T，與之匹配的變速箱是手自一體，該動(dòng)力組合讓車(chē)子的最大馬力達(dá)到了184匹，扭矩去到300Nm。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量：2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱：手自一體 |
| 最大馬力：184Ps |
| 最大功率：135kW |
| 最大扭矩：300N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)寶馬3系這車(chē)在市場(chǎng)上的口碑還是很不錯(cuò)的，相信不少人都知道它配置豐富、靜謐性強(qiáng)、座椅材質(zhì)不錯(cuò)、車(chē)輪設(shè)計(jì)漂亮、轉(zhuǎn)向手感出色、整體空間出色這些優(yōu)點(diǎn)，在同級(jí)別中，寶馬3系也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來(lái)看，寶馬3系的確是個(gè)不錯(cuò)的代步之選。
